Säkrast att sitta i flygplan

Men man dör säkert lycklig.

Jag är rätt säker på att han menar av "sittplasterna." Klart det är farligare att sitta i motorn eller hänga i något landningställ. så dina kan du köra upp någonstans

I några olycker klarar sig 10% av dom som satta bak i planet andra olycker är det tvärtom osv.
Den enda platsen som är säkrare än den andra är närmast nödutgångarna.

Fortfarande lika korkat.
Visst, det kanske är lika farligt att sitta framme när planet frontalkrockar, som att sitta där bak när planet krockar med baken. Men gissa vilket som är vanligare?

fjant.

Back to topic.
Både FAA, NTSB och Boeing själva hävdar att det inte finns något ställer som är säkrare än det andra, det du läser i media eller hör på nyheter är från några forskare som tror sig funnit att ett visst ställe är bättre än annat.
Om du litar mer på en forskare än de riktigt kunniga i ämnen så är det ditt problem.

Platserna runt vingarna är starkare ja, men det finns ingen statistik på att fler har överlevt som sitter på de platserna, än de som t.ex. sitter långt bak i planet.

Vid en "vanlig" olycka där flygplanet gör en nödlandning i terrängen så är det alltid nosen och platserna långt fram som tar första smällen.
Så sett är det bättre att sitta långt bak.
Och allt som oftast slits vingarna av och kan orsaka skador på kroppen runt vingarna där det sitter personer.
Om det då är en så exemplarisk plats att sitta på, det har jag svårt att tänka mig.

Så tekniskt sett är det bättre att sitta långt bak.
Men det finns som sagt ingen statistik över detta.

Som ex. Pan Am 103 olyckan, där var det absolut inte bra att sitta vid vingarna, för där orsakades den värsta skadan.

Det är ju just det som finns, om du till exempel kollar länken jag postade tidigare så ser du att det finns statistik på att det är fler överlevare som sitter i de främre sätena än där bak:
http://www.dailymail.co.uk/sciencete...near-exit.html

Men visst, skillnaderna är så små att det inte spelar någon större roll, men det är fortfarande ett faktum att det än så länge har uppstått fler olyckor som premierar de som sitter i de främre sätena än något annat, oavsett vad någon flygplanstillverkare spekulerar om...

Visst, så sett håller jag med dig.
Men då ställer jag mig frågan, varför går varken FAA eller NTSB ut med rekommendationer om var det är bäst att sitta.

Men det är ju inga markanta skillnader i statistiken som du hade.
Allt handlar ju om vad det är för typ av olycka.

Fast jag är fortfarande väldigt tveksam på att en speciell plats skulle rädda mitt liv.
Det mesta har nog med tur att göra, att just min plats klarade sig undan denna olyckan.

Nä, speciella platser i flygplan är ju ingen garanti för överlevnad. Lider själv av lite fobi för att flyga (som alla irrrationella människor ). Pga detta gillar jag se dokumentärer om flygkatastrofer, och jag har nog sett de flesta. Nu är ju dessa dokumentärer inga rigorösa vetenskapliga referenser, men oftast påpekas att området kring vingarna och den bakre delen som de mer säkra.

Sedan gäller det att klä sig i jeans, läderjacka och raka skallen inför varje flygfärd.

Vore det ekonomiskt lönsamt med någon form av "rescue capsule" som man får köpa in sig på? Antar inte, men skulle nog vara en av de som går på sådant.

Nära nödutgångarna skulle jag gissa.

Sätter mig jämt nära nödutgångarna då jag tycker att detta är det säkraste alternativet
sen har jag även fått för mig att små & kompakta plan typ Ryanair & Germanwings känns säkrare att flyga med än ett stort som Sas tex.

Finns nått som kallas genomsnitt. Låt oss säga att 50% av alla flygplansolyckor sker med att nosen åker i backen först. Sedan är dom sista 50% utsprida över bränder osv.

Då är det bäst over-all att sitta långt bak.

Aftonhoran tipsar.


http://www.aftonbladet.se/nyheter/article800202.ab


Och kom ihåg. Flyg inte med några av dessa bolag.



De farligaste flygbolagen...

Flygbolagen med störst antal haverier per en miljon flygningar.

1. Cubana 24

2. Aero Peru 16,7

3. Air Zimbabwe 12,5

4. China Airlines 10

5. Royal Jordanian 8,82

6. Regionais 8,33

7. Egypt Air/Air Sinai 8,0

8. Pakistan International 5,0

9. Nigeria Airways 5,0

10. Indian Airlines 4,8

Jag tror knappast flygbolagen är intresserade av någon statistik när det gäller den säkraste platsen i ett flygplan oavsett om statistiken är vederhäftig eller inte. Det skulle bara leda till spekulationer hos flygpassagerna och till krav vid biljettbokningen att "få sitta på det säkraste stället".

För övrigt funderar jag på varför inte alla flygpassagerare färdas baklänges. Ett flygplan rör sig framåt vilket borde betyda att en del av g-krafterna vid en kontrollerad nödlandning borde kunna tas upp av stolen och ryggstödet. Vid en totalkrasch spelar det naturligtvis ingen större roll.