Hydrauliskt bromssystem

Hur menar du nu?
Håller med helt och fullt.

som sagt bromssystemet till färdbromsen på en personbil och lätta lastbilar/bussar är hydrauliskt fram till slitdelarna dvs beläggen/backarna.

Men däremot så är parkeringsbromsen nästan alltid mekanisk hela vägen.

Så man kan väl säga att ni bägge två hade rätt för enkelhetens skull.

Vet du hur bromsar fungerar?? Det som e själva bromsen (oket) är olja bakom en cylinder som när du trycker på bromsen tvingar ut beläggen mot skivan.

Ge dig, jag kan det här och det gör tydligen inte du, vill du ha mer förklaring kan jag hämta en handbok och citera ur!

Ps, Jag har monterat ner både hydraliska skivbromsar och mekaniska handbromsar och studerar maskin och lastbilsteknik(givetvis massa annat men de e OT) Ds

Mekaniska bromsar? Ja,visst är de det! För man trycker ju i en sko,på en pedal... Men innan det har man ju druckit kaffe,så de är ju minst lika hydrauliska!

Vad skulle "mekaniken" bestå i,när beläggen fysiskt,trycks ut på hydraulisk väg?

(blanda inte ihop "fysik" med "mekanik"..)

växel ist för handbroms-lastbil? Nu hängde jag inte med riktigt..

Det finns ju tunga fordon som har pneumatik-hjälp till växellådan också..

Aa! Du menar : Lägga i växel istf handbroms!? Ja,det blir ju kanske inte alltid så bra..(det är BRA att använda handbromsen en gång om dagen..)

Nu blandar ni ihop det hela lite. Fram till oken är det vanligtvis hydrauliskt överfört. Men mig veterligen är det klossar som trycks mot en skiva och friktionen mellan dessa är det som bromsar bilen, eller hur? Friktion är en rent mekanisk kraft och därför är även mekanik inblandat. Ett rent hydrauliskt bromssystem hade varit en oljeturbin vid navet som bromsas in av ett motriktat oljetryck. Därför är bromssystemet på de flesta bilar varken renodlat hydrauliskt eller renodlat mekaniskt, utan ett hybridsystem! End of discussion.

EDIT:

A hybrid is the combination of two or more different things, aimed at achieving a particular objective or goal. (Wikipedia)

Som på nyare truckar då?

Nej nej och åter nej, vätska, inte olja. Tror du bör lära dig lite mer innan du börjar klaga på andra.

EDIT: Efter som att du säger att Oket är "bromsen" så är den ju mekanisk, men manövreras av ett hydrauliskt system, d.v.s. bromssystemet.

i princip alla fordon har friktionsbromsar. Dvs två olika delar med röresleskillnad pressas samman varvid det uppstår friktion. Rörelseenergi omvandlas till värme.
Vanliga system är trumbroms där bromsbackar pressas ut mot en trumma samt skivbromsar där bromsbelägg pressas mot skivan. Allt detta är helt mekaniskt.

Sättet på vilket friktionsbromsen ansätts kan lösas på många olika sätt.
* Mekaniskt som är vanligt på trampcyklar och handbroms där wire används.
* Hydrauliskt som på dom flesta bilar och motorcyklar.
* Pneumatiskt som är vanligt på lastbilar.

Det är alltså mekaniska bromsar som ansätts mekaniskt, hydrauliskt eller pneumatiskt.

Om man pratar om hela bromssystemet blir det då:
* Mekaniaskt bromssystem.
* Hydhrauliskt bromssystem.
* Pneumatiskt bromssystem.

När man i dagligt tal pratar om hydrauliska bromsar så menar man hydrauliskt bromssystem.

På samma sätt finns det många som påstår att dom har diffat bakaxeln när dom har svetsat ihop den så att båda bakhjulen ritar svartstreck. I själva verket har dom odiffat bakaxeln. Dvs förstört diffrentialfunktionen.

Rent hydrauliska bromsar finns mig veterligen endast på fordon med hydraulmotorer. På en hydraulmotor styr man motorns varvtal genom mängden hydraulolja som pumpas genom densamma. Om hydraulflödet stryps, t.ex. med en ventil, så bromsas motorvarvet även om fordonet åker nedför en brant utförsbacke. Stängs ventilen helt så är hjulen låsta.

Håller med.

Fel av mig att säga olja Vet ju att det är bromsvätska dot3,4,5 osv hade bara lite bråttom. Men vafan att skriva fel är inte detsamma som kunskap.

Kan vi då säga att det knappt finns annat än mekaniska bromsar då?
(För det är väl inte många som anbringar tryck på en vätska "what so ever" med sin fot?)