Citat:
Ursprungligen postat av Segelflygarn
Om man har en CVT-lada som haller varvtalet vid max effekt ja. Nu sa maste man fortfarande vaxla bagge bilarna minst tva ganger (1->2 och 2->3) innan man nar 100km/h.
Om man utgår ifrån att man dumpar kopplingen med 1'an i , så därefter kommer man ligga därefter på de högre varv registret. Det jag ifrågasätter är om verkligen saab's maxeffekt register är så pass mkt längre??
På turbo bilar brukar det vara lönt att växla tidigare , då maxeffetkt ju nås en bit innan varvstopp, medans sugisar måste man plåga till varvstopp. Sen så gissar jag på att 325'an kan varvas mer än saab'n.
Hur mkt nm har dessa bilar i gämnförelse?? Bmw'n har ju större
volym , 2,5l ? emot saab's 2l.