Citat:
Ursprungligen postat av fucked up
strv 122 Besättningen skyddas av tjock pansar som är rikligt förstärkt i fronten. Även tornkransen är förstärkt för att förhindra skador. På insidan är vagnen klädd med glasfiberplattor för att minska splitterverkan i vagnen. Vagnen är även försedd med ett system för skydd mot NBC-stridsmedel via övertryck och luftfiltrering. Motorrummet och stridsutrymmet är försedda med separata och automatiska brandsläckningssystem av Halon-typ för att motverka eventuell brand i vagnen. skyddar inte det mot en molovtovcocktail
En tillstängd 122:a med alla luckor stängda och låsta (jo, man kan låsa luckorna inifrån på de allra flesta vagnar) så är de rätt väl skyddade mot brandbomber av olika slag.
Det skulle vara om man får det att brinna vid luftintaget så att brandröken sugs in i vagnen, men andningsluften går via luftfilter så det mesta borde filtreras bort där, frågan är om det kan ta bort tillräckligt mycket syre ur luften för att göra det omöjligt för besättningen att stanna kvar. Man tycker ju att de iaf borde klara sig tillräckligt länge för att sätta plattan i botten och komma nån kilometer bort från den farliga situationen innan man öppnar och hoppar ut.
Halon-släckare har en väldigt stor nackdel.
De är väldigt effektiva mot brand, då de tar bort syret ur luften och kväver elden snabbt.
Men eftersom de tar bort syret så går det heller inte att andas och man måste ut ur vagnen snabbt.