2500 turkosa taxibilar från elbilstillverkaren Vinfast rullas nu in i Sverige

Nä, inte röka, men tugga khat eller betelnöt går bra. Du kommer se antingen grönt eller rött stänk på förarsidan beroende på om det är en ingenjör eller läkare som kör taxin.

Det finns goda möjligheter till bättre kontroll med detta upplägg där förarna är anställda i samma bolag som kör. Sen om det kommer bli det är en annan sak...

Men kontrollen kan inte bli för hård för då klarar inte tillräckligt många ingenjörer, läkare och rymdtekniker prövningen och bolaget står utan förare.

Man kör landet i konkurs med fattiga låglönearbetare steg för steg.

Allt ägs från utlandet och vinsten går direkt ut ur landet istället för de lokala bolagen.

Taxiförarna får i längden mindre lön att spendera i landet.

Istället för europeiska och svenska bilar köper de in kinesiska,vietnamesiska bilar och dödar jobben i europa och i städer som göteborg,skövde + underleverantörer,tjänsteföretag,barer,lunchrestau ranger,butiker osv och vi får betala den ökande arbetslösheten genom mer skatt och mer kriminalitet.

Att det är dyrt att åka taxi beror på våra sjuka skatter.

skulle man rejält sänka skatterna för personalintensiva branscher som folk använder ofta som taxi så skulle priserna vara såpass schyssta att folk åker oftare och dötiderna att vänta på kunder minskar vilket ökar konkurrensen naturligt och sänker priserna lite till med tiden.

Skulle du sänka din egen lön för vi andra tycker att du får för hög lön och kan gott sänka din lön så vi kan utnyttja dig för egen vinning.

Man skulle givetvis aldrig ha avreglerat taximarknaden.

Det är lätt att vara efterklok, man kan säga det samma om apoteken som idag bara har alvedon och nikotintuggumin, skall du ha ett riktigt läkemedel så har de ofta det inte hemma utan måste beställas.

Kommer inte att kunna slå sig in & ta några större marknadsandelar.

Bolt & Uber är för starka.

Cabonline & Taxi Stockholm har deras skolkörningar samt Färdtjänsten & sjukresor.


Green SMs taxibilar de ska köra med i Stockholm är för små, de har valt deras minsta modell som man knappt får plats i baksätet på.

Jag var själv på deras informationsmöte på den Vietnamesiska ambassaden första dagen de hade informationsmöte & visade upp bilarna.

Det enda POS som kommer att ska är att de tar några hundra dåliga chaufförer från Bolt, Uber sedan kommer några hundra chaufförer till från Cabonline att hoppa över till denna garantilön på ca 27500-->28500kr i månaden de erbjuder.

Green SM taxi i Sverige kommer endast att kunna fungera så länge ägaren skuter in tiotals miljoner kronor varje månad.

28000 x 2500 chaufförer = 91 994 000 kr i månaden inkl arbetsgivareavgifterna lägg då till alla kostnaderna för bilarna & personalen inne på Östermalmstorg-kontoret.

Jag tar emot nyheten med öppna armar. Har alltid känt mig ''lurad'' efter varje taxi resa med ''vanlig'' pga att summan blivit olika trots samma sträcka och framkörningavgift.

Sen får man väl se vad som händer.

Jag kommer absolut att åka med dem om de är billigare och bättre än Bolt.

Har det funnits en tid med enbart statlig taxi? Inte under min livstid i alla fall.

Du låter som en ängslig lantis som aldrig åkt taxi. Jag har åkt extremt mycket taxi under mitt liv och aldrig blivit utsatt för nåt brott.

Ännu ett tecken på landets förfall. Från att ha egentillverkade bilar som var världens säkraste till vietnamesiska elbilar som lär ha krockegenskaper som en alluminiumburk.

Ta istället tag i alla oseriösa förare från ökenländer som blåser våra pensionärer och våra turister.

GRATTIS SVERIGE!

Nej det var privata åkare. Men det var reglerat såtillvida att väldigt få taxitillstånd delades ut för att garantera åkarna fina vinster. Därav den stora bristen på taxibilar som var. "Taxi, var god dröj" var ett mem alla kände till. Priserna var också reglerade.

Avregleringen innebar att det inte längre finns begränsningar i antalet. Man ska bara uppfylla vissa ganska slappa villkor så kan man få ett trafiktillstånd. Fri prissättning råder.