Kapningen av Flydubai 1073, 2026-09-30, en false flag?

Säg den dag som en terrorattack mot israeler inte planeras? Skjutningar, huggningar, bilkrascher, granater osv, sker ju varenda vecka. Så det var knappast ett kontroversiellt uttalande.

Vilket inte är det minsta relaterat till det jag sa. Om du tolkar det som att jag visar fördomsfrihet så får det stå för dig.

Politiker är politiker. Judarna behöver hålla koll på honom.


Vid konstruktion av saker använder man säkerhetsfaktor. Man utgår från hur mycket material som behövs för att det ska hålla för maximal påfrestning*N, där N är säkerhetsfaktorn, vilket är ett tal större än 1. 1,5 är en vanlig säkerhetsfaktor som kan vara rimlig för flyget, och hade de N=1,5 för flygplanskroppen så var det på vippen att det höll ihop. Gör du samma sak med en annan Boeing 737 så kommer den sannolikt kollapsa så alla dör, men det finns en möjlighet att den också håller. Inget av det talar emot det rapporterade händelseförloppet.



Rörmokaren verkar vara en extrovert person som gillar uppmärksamhet. Då kramar man vem som helst för att få vara med i teve.


Generellt har det rapporterats att i de fall piloterna haft dubbla medborgarskap i en stat som erkänner Israel och en som inte gör det, så har piloterna kunnat flyga till Israel för Fly Dubai. Rimligen har de då legitimerat sig med det Israel-vänliga medborgarskapet och Fly Dubai, kan vi då anta, har inte vetat att de också hade ett mer problematiskt medborgarskap. Vi får se om den förklaringen står sig eller om flygbolaget brustit i ansvar på något värre sätt.


Det bestämmer inte du.
Hur som helst är det olämpligt att betrakta de här händelserna genom en lins av regiserad Stockholmsk dumhet.

Ska vi fjäskla med muslimer efter varje terrordåd, så dom inte tror att vi har nåt emot den ideologi som fick dem att göra dådet?

Ser er aldrig fjäska med judar de gånger Bibbi gör nåt olämpligt!
Går ni ut och gör handhjärtan på Starbucks för att visa att ni inte är nazister varje gång en bomb har smällt över ett hamas-fäste i Pallestian? Ingen hade ens kommit på tanken

Hade flygplanet varit ett Europeiskbyggt Aerbusplan hade kaparen inte kunnat dyka så hårt att det skadas.

Aerbus har i motsats till Boeing sitt fly by wiresystem gjort så att en manöver som kan skada planet inte går att utföra, fly by wire bestämmer före piloten.

I ett Boeingplan har piloten förtur i vilka manövrar som kan tillåtas utföras, sk override över fly by wire systemet.
Så om ni ska ut och flyga, flyg med Aerbusplan...

Socialistiska politiker och deras media gör det. Vanliga svenskar gör inte det.


Det finns kanske bättre tillfällen, eller vad säger du?


De flesta av oss bor långt från närmaste Starbucks och skulle behöva se en instruktionsvideo på Youtube innan vi kan göra ett handhjärta. Det verkar som om du lever i en politik-bubbla, Stighelmutt. Du kanske borde flytta till en liten by och träffa riktiga människor?

En annan sak som bör göras togs upp av (fd) piloten Denys Davydov (Pilot Blog på Youtube) som tycker att HR och deras psykologiska testfrågor inte är effektivt för att undvika att rekrytera radikaliserade eller självmordsbenägna personer. Det vore bättre med piloter som rekryterare, vilka kan få ett verkligt hum om den sökandes kunskaper och intressen.

Pilot Blog: FlyDubai Pilot Attack Case Shows that Airline Industry is Screwed: https://youtu.be/eEyMoriF3cI

Dock kan kaparjäveln stänga av det på mindre än två sekunder och sen dyka i alternate- eller manual law.

Det går att stänga av det systemet på en Airbus så att planets roder styrs helt mha av spakarna. Är man kapten på en Airbus vet man om den funktionen. Är man en kapare som ska sänka planet kan det vara bra att läsa på om den funktionen och ens veta var knappen är.

Jo, är sant att det finns alternativ att kringå systemet.
Men vilken kapare vet hur man gör det?

Är väl inte så allmänt känt att en kapare ens skulle veta om att systemet existerade?

En pilot/kapare naturligtvis

En kapare/pilot förstås