2026-10-13, 09:35
  #25
Medlem
448s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Haramadan
Fast majoriteten av dem har rätt begränsad lysvidd numera, mycket svagare lampor som ganska ofta drivs mha solceller. Det är dock över 20 år sedan den sista fyren var bemannad, allt är automatiserat.

Har du ens sett hur en fritidsbåts navigator/ploter ser ut i idag?

I nödfall kan man faktiskt rilta manuellt mot tv-master,mobilmaster och vindkraftparkers hinderljus som finns utmärkta på kartor.

Är det dimma får man ta fram bibeln men det fick man tidigare också
Citera
2026-10-13, 09:57
  #26
Medlem
Haramadans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 448
Har du ens sett hur en fritidsbåts navigator/ploter ser ut i idag?

I nödfall kan man faktiskt rilta manuellt mot tv-master,mobilmaster och vindkraftparkers hinderljus som finns utmärkta på kartor.

Är det dimma får man ta fram bibeln men det fick man tidigare också

Vad har ditt svar med det jag skrev att göra? Typ "Har ni apelsiner? Nej, men vi har haft bananer"...

Klart som f-n jag vet hur en plotter ser ut, har nog varit på sjön sedan barnsben och seglat runt hela Östersjön ett flertal gånger. Har dessutom ett flertal nautiska utbildningar, så min kompetens till sjöss behöver du inte tvivla på. Eller gör det om det känns bättre.
Citera
2026-10-13, 10:39
  #27
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av sanningenskrigare2
På springtävlingar som Vårruset eller Blodomloppet finns det överflödiga funktionärer som bara står där och gör ingenting. Nej tack. Gå hem och gör något vettigt. Jag har en bänk jag oljar in hemma exempelvis, sen kan man ha olika projekt.

Funktionär är sällan ett yrke. Det brukar vara ett frivilligt uppdrag.
Citera
2026-10-13, 10:53
  #28
Medlem
george.sthlms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 448
Har du ens sett hur en fritidsbåts navigator/ploter ser ut i idag?

I nödfall kan man faktiskt rilta manuellt mot tv-master,mobilmaster och vindkraftparkers hinderljus som finns utmärkta på kartor.

Är det dimma får man ta fram bibeln men det fick man tidigare också

Har man plotter och det blir svår dimma så drar man sej bort från farleder till att börja med
samt lägger sej på svaj i någon skyddad vik. allt handlar om att inte köra på någon eller
bli påkörd.
Citera
2026-10-13, 11:01
  #29
Medlem
448s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av george.sthlm
Har man plotter och det blir svår dimma så drar man sej bort från farleder till att börja med
samt lägger sej på svaj i någon skyddad vik. allt handlar om att inte köra på någon eller
bli påkörd.

Ja visst men dom med radar/ais kan ju ligga kvar.

Förut användes ju mistlur som radar och varsel
Citera
  • 2
  • 3

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in