Det skall poängteras att jag har igen erfarenhet av detta, men jag förlitar mig på ai
och om detta blir ett bra system det vet jag inte.
men
Detta beskriver hur du skall koppla ihop motorn med ett batteri som ger ström / spänning till plottern, om det är ett bra sätt det vet jag inte, det ser komplicerat ut.
Det bästa är nog att ladda batteriet hemma eller med solceller som några skriver
Annars är sjökort / kompass / gradskiva ett bra sätt
Ja, det finns ett sätt, men det är mycket viktigt att poängtera: Du ska aldrig koppla en plotter direkt till motorns eluttag utan att ha ett batteri emellan.Även om du sätter dit en spänningsregulator kommer spänningen att fluktuera kraftigt (särskilt på tomgång), och om du drar i snöret eller stänger av motorn dör plottern direkt. Utan ett batteri som agerar "buffert" riskerar strömspikarna dessutom att bränna sönder plotterns känsliga elektronik.Den korrekta och säkra lösningen bygger på tre enkla steg:Steg 1: Kontrollera eller montera en Laddspole (Stator)En 10 hk utombordare producerar mycket riktigt ström när den är igång, men den gör det i form av ostabil växelström (AC) direkt från svänghjulet.Titta på motorns framsida eller under kåpan. Finns det ett litet eluttag (ofta tvåpoligt) eller två lösa kablar framdragna? Då har motorn en inbyggd laddspole.Om motorn helt saknar detta, går det på de flesta kända märken (Yamaha, Mercury, Honda, Suzuki) att köpa till en laddspole (eftermarknad eller original) som skruvas fast under svänghjulet.Steg 2: Montera en Regulator/Likriktare (Rectifier)Växelströmmen från motorn måste göras om till stabil 12V likström (DC).Du behöver köpa en regulator/likriktare anpassad för din motor (kostar runt 300–800 kr beroende på märke).Denna skruvas fast i motorblocket (så att den kan avleda värme) och kopplas till laddspolens kablar. Ut från regulatorn får du nu en plus- och en minuskabel med stabil laddström.Steg 3: Använd ett litet "buffertbatteri" (Ett måste!)För att ge plottern den absolut jämna spänning den kräver, måste regulatorns kablar gå till ett litet batteri.Du behöver inte ett stort, tungt bilbatteri. Det räcker utmärkt med ett litet, lätt MC-batteri eller ett litet AGM/Litium-batteri på 7–12 Ah placerat i en liten plastlåda.Så fungerar det: Motorn laddar batteriet när du kör, och plottern tar sin ström direkt från batteriet. Batteriet sväljer alla farliga spänningstoppar, håller strömmen spikrak och ser till att plottern inte startar om varje gång du går ner på tomgång eller stänger av motorn.
och om detta blir ett bra system det vet jag inte.
men
Detta beskriver hur du skall koppla ihop motorn med ett batteri som ger ström / spänning till plottern, om det är ett bra sätt det vet jag inte, det ser komplicerat ut.
Det bästa är nog att ladda batteriet hemma eller med solceller som några skriver
Annars är sjökort / kompass / gradskiva ett bra sätt
Ja, det finns ett sätt, men det är mycket viktigt att poängtera: Du ska aldrig koppla en plotter direkt till motorns eluttag utan att ha ett batteri emellan.Även om du sätter dit en spänningsregulator kommer spänningen att fluktuera kraftigt (särskilt på tomgång), och om du drar i snöret eller stänger av motorn dör plottern direkt. Utan ett batteri som agerar "buffert" riskerar strömspikarna dessutom att bränna sönder plotterns känsliga elektronik.Den korrekta och säkra lösningen bygger på tre enkla steg:Steg 1: Kontrollera eller montera en Laddspole (Stator)En 10 hk utombordare producerar mycket riktigt ström när den är igång, men den gör det i form av ostabil växelström (AC) direkt från svänghjulet.Titta på motorns framsida eller under kåpan. Finns det ett litet eluttag (ofta tvåpoligt) eller två lösa kablar framdragna? Då har motorn en inbyggd laddspole.Om motorn helt saknar detta, går det på de flesta kända märken (Yamaha, Mercury, Honda, Suzuki) att köpa till en laddspole (eftermarknad eller original) som skruvas fast under svänghjulet.Steg 2: Montera en Regulator/Likriktare (Rectifier)Växelströmmen från motorn måste göras om till stabil 12V likström (DC).Du behöver köpa en regulator/likriktare anpassad för din motor (kostar runt 300–800 kr beroende på märke).Denna skruvas fast i motorblocket (så att den kan avleda värme) och kopplas till laddspolens kablar. Ut från regulatorn får du nu en plus- och en minuskabel med stabil laddström.Steg 3: Använd ett litet "buffertbatteri" (Ett måste!)För att ge plottern den absolut jämna spänning den kräver, måste regulatorns kablar gå till ett litet batteri.Du behöver inte ett stort, tungt bilbatteri. Det räcker utmärkt med ett litet, lätt MC-batteri eller ett litet AGM/Litium-batteri på 7–12 Ah placerat i en liten plastlåda.Så fungerar det: Motorn laddar batteriet när du kör, och plottern tar sin ström direkt från batteriet. Batteriet sväljer alla farliga spänningstoppar, håller strömmen spikrak och ser till att plottern inte startar om varje gång du går ner på tomgång eller stänger av motorn.
