2026-09-16, 23:30
  #97
Medlem
Rumpkorvens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ladicius
https://www.reuters.com/business/energy/polands-orlen-rushes-find-alternatives-saudi-oil-supply-traders-say-2026-09-15/



https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Saudi-Aramco-Cancels-European-Crude-Cargoes-as-Key-Pipeline-Stays-Shut.html

Hoppsan hejsan, det låter ju inte bra
Nej men detta kan ju pågå en kort tid bara. Det får vi se. Vi har ju Norge nära till hands. Vi kan ju köpa av dem?
Citera
2026-09-16, 23:49
  #98
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Snubchurp
Klimatarbetet går hand i hand med miljöarbetet (såvida man gör rätt typ av klimatsatsningar). Att ligga i framkant och före andra i sådan utveckling kommer definitivt gynna oss. Om man ligger först i ett lopp kan man inte sluta springa för att kunna vinna och bli bäst.
Om det är pengar vi snackar om så kommer vi kunna tjäna stora pengar på att ta hand om andras skit vilket vi i Sverige redan gör idag, så det handlar inte enbart om att det blir en kostnad för oss som i fallet med bränslepriser. Faktum är att det öppnar sig en helt ny marknad genom omställningen vilket är riktigt bra för innovation och nya företag.

När EU snart splittras upp, då får säkert klimatfanatikerna och rysshatarna i norra EU försöka visa hur överlägsna man är.
Hela södra EU från Portugal till Rumänien delar absolut inte denna uppfattning, utan vill konkurrera med omvärlden på lika villkor.
Citera
2026-09-16, 23:54
  #99
Medlem
Rumpkorvens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ljungbybon
När EU snart splittras upp, då får säkert klimatfanatikerna och rysshatarna i norra EU försöka visa hur överlägsna man är.
Hela södra EU från Portugal till Rumänien delar absolut inte denna uppfattning, utan vill konkurrera med omvärlden på lika villkor.
Konstigt att man är rysshatare när de beter sig som de gör?
Citera
2026-09-17, 00:06
  #100
Medlem
Pilla74s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Melange5738
Araberna är så jävla värdelösa alltså, utan deras olja skulle de inte vara någonting. De säger att de är en stor krigarkultur men trots att Saudi är en militär stormakt så kan de inte hålla några sandapor i schack.

Ja snacka om idioter. Alla länder som inte kan leverera olja är kass.
Citera
2026-09-17, 00:08
  #101
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Rumpkorven
Konstigt att man är rysshatare när de beter sig som de gör?

Stor risk att EU splittras upp om stöd för Ukraina, då hela södra EU inte delar Sveriges uppfattning.
Sydvästra latinska länder, "Ukraina är långt bort och angår inte oss".
Sydöstra EU på Balkan, "vi har historiskt aldrig haft något bråk mot ryssen, utan ryssen har skyddat oss mot bl.a. turkar"!
Citera
2026-09-17, 00:48
  #102
Medlem
Rumpkorvens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ljungbybon
Stor risk att EU splittras upp om stöd för Ukraina, då hela södra EU inte delar Sveriges uppfattning.
Sydvästra latinska länder, "Ukraina är långt bort och angår inte oss".
Sydöstra EU på Balkan, "vi har historiskt aldrig haft något bråk mot ryssen, utan ryssen har skyddat oss mot bl.a. turkar"!
Hela Europa påverkas om ryssen tar över ukraina. Det fattar dessa länder oavsett vad du säger.
Citera
2026-09-17, 01:30
  #103
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Rumpkorven
Hela Europa påverkas om ryssen tar över ukraina. Det fattar dessa länder oavsett vad du säger.

Det som hjärntvättade svenskar inte begriper, det är att skillnaden mellan EU och Ryssland handlar om energipolitik.
Det finns många villaägare i Tyskland liksom i Ryssland som använder naturgas för uppvärmning.
Priset i Tyskland för 1 m3 gas är ca 15 kronor, medan den ryske konsumenten betalar ca 80 öre för 1 m3.
Energimässigt motsvarar 1 m3 gas ca 1,1 liter diesel.
__________________
Senast redigerad av Ljungbybon 2026-09-17 kl. 01:34.
Citera
2026-09-17, 01:44
  #104
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Snubchurp
Nej, industri och jordbruk ska givetvis ha låga bränslepriser. Privatbilismen främst är det jag pratar om.

Varför ska den bytas ut så raskt i Sverige? Vår privata fordonsflotta påverkar inte ens klimatet som är en global fråga och kvitteras ut mot vår skog. Kina, USA och Indien behöver däremot minska sina utsläpp, elbilar gör inte så stor nytta med tanke på hur de framställer sin el.

Det enda som sker med ditt förslag är att jävlas med gemene medborgare.
Citera
2026-09-17, 02:10
  #105
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Snubchurp
Det beror ju på i vilken fas man är i. Har man Teslan och egen produktion och lagring kan du köra utan oljan. Du drar det kanske så långt att du räknar in däck, reservdelar och så vidare. Då är oljan tillbaka igen. Sammantaget kan du kapa bort mycket av oljeberoendet men såklart inte helt.
Du glömde oljefiltret som sitter monterat i teslas bilar vidare står olja och framförallt naturgas för en stor elproduktion i europa så att ta bort fossila bränslen slår flera gånger om.

Väldigt många fastigheter i europa värms med fossila bränslen, ska man tro ai så är det nästan 200 miljoner, vad tror du händer med dessa när fossila bränslen inte räcker till?
__________________
Senast redigerad av Arne.Anka 2026-09-17 kl. 02:15.
Citera
2026-09-17, 03:29
  #106
Medlem
Typiskt Reuters att lägga ut sådana här krigsrubriker. Läser man på andra sajter så är Europas omedelbara oljeförsörjning inte hotad. För en knapp vecka sedan var det väl ett 80-tal fartyg som redan var lastade och på väg till EU.

Ett 60-tal fartyg passerar varje dag genom Suez. 60-70 i norrgående riktningen och 60-70 i södergående riktningen.

Trafiken flyter på normalt i Suez.
Åtminstone om man kollar på Vesselfinder.
Vanligtvis brukar det ligga drygt 100-120 fartyg på kö på norra sidan och lika många på den södra sidan.
Förra veckan var kön istället nere i 50-55 på varje sida.

Artikeln i Reuters handlar om de köpare som vill köpa nu för leverans i slutet av oktober.
Okej det är en viktig månad för att bunkra inför vintern. Som vi inte vet om hur lång och hur kall den blir.

Vidare så om man kollar Vesselfinder så flyter trafiken på som den ska genom Bab el Mandeb sundet.
Visserligen är uppdateringarna fördröjda med 3-4 timmar. Detta försvårar för Houthies att navigera OK.

Ni måste begripa att Houthies har egentligen inget allvarligt att hota med.
Dessa är stora fartyg och en drönare på några kilogram kan visserligen ge en ful sotfläck på skrovsidan,
men inte så mycket mera än så.

Samtliga fartyg i regionen har dock övergått till helt satellitbaserade uppdateringar och tracking. Det betyder att man inte kan se så mycket data på Vesselfinders gratis-sida, dvs utan abonnemang.
Dvs namnen på fartygen är dolda.

I Persiska Gulfen har det emellanåt börjat att röra på sig en hel del. Många fler fartyg låtaer sin AIS vara tänd, trots hoten från Iran.

För cirka 5 timmar sedan kom en blänkare på GULFNEWS om att Houthies för tillfället pausar sina angrepp. Det verkar gälla alla fartyg tiils vidare. Utom saudiska fartyg förstås. Men där Houthies befinner sig finns i saudiska fartyg de har tagit ut den norra kursen mot Suez. Och kommer utom räckhåll från Houthies. Huruvida det fortfarande pågår strider på marken och i luften inne i Yemen det framgår inte. Men Houthies kan redan ha förlorat 1000-tals soldater, och redan i söndags så tror man att drygt 1000 hottentotter strök med i några av de många saudiska flyganfallen.

Houthierna har inga befästningar och inget skydd ute i öknen. De har inte ens med sig särskilt mycket vatten, eller utrustning för att gräva skyttegravar och inte heller tält eller annat skydd för solen. Så så här långt verkar det ha varit rena självmordsuppdragen.

De saudiska piloterna säger visst att beskjutningen som de åstadkommer rör upp så mycket ökendamm
att man kan inte se trupperna så bra.
Saudisk militär brukar annars vara mycket återhållsamma med information.

Förhandlingar mellan bland annat Oman och Iran, skulle inlletts i Muskat, Oman på måndagen men ställdes in helt. Därpå meddelade Iran att de inte har något nytt datum.

BRICS-mötet i New Delhi, Indien blev visst av. Men Abu Dhabis Sheik Kaleid lämnade BRICS redan på söndagsförmiddagen. Dvs i förtid. Det var en av få tillfällen som Abu Dhabi trots allt dök upp på BRICS.
Inget är känt om varför Sheiken lämnade mötet, men det är uppenbarligen så
att de drar knappast jämnt med Iran längre.
Sheiken såg dock inte sur ut när han lämnade värden Modi, enligt vittnen.
Citera
2026-09-17, 05:13
  #107
Medlem
Vi är idioter som är beroende av deras satans olja.
Citera
2026-09-17, 06:16
  #108
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av MuhammedsArsle
Typiskt Reuters att lägga ut sådana här krigsrubriker. Läser man på andra sajter så är Europas omedelbara oljeförsörjning inte hotad. För en knapp vecka sedan var det väl ett 80-tal fartyg som redan var lastade och på väg till EU.

Ett 60-tal fartyg passerar varje dag genom Suez. 60-70 i norrgående riktningen och 60-70 i södergående riktningen.

Trafiken flyter på normalt i Suez.
Åtminstone om man kollar på Vesselfinder.
Vanligtvis brukar det ligga drygt 100-120 fartyg på kö på norra sidan och lika många på den södra sidan.
Förra veckan var kön istället nere i 50-55 på varje sida.

Artikeln i Reuters handlar om de köpare som vill köpa nu för leverans i slutet av oktober.
Okej det är en viktig månad för att bunkra inför vintern. Som vi inte vet om hur lång och hur kall den blir.

Vidare så om man kollar Vesselfinder så flyter trafiken på som den ska genom Bab el Mandeb sundet.
Visserligen är uppdateringarna fördröjda med 3-4 timmar. Detta försvårar för Houthies att navigera OK.

Ni måste begripa att Houthies har egentligen inget allvarligt att hota med.
Dessa är stora fartyg och en drönare på några kilogram kan visserligen ge en ful sotfläck på skrovsidan,
men inte så mycket mera än så.

Samtliga fartyg i regionen har dock övergått till helt satellitbaserade uppdateringar och tracking. Det betyder att man inte kan se så mycket data på Vesselfinders gratis-sida, dvs utan abonnemang.
Dvs namnen på fartygen är dolda.

I Persiska Gulfen har det emellanåt börjat att röra på sig en hel del. Många fler fartyg låtaer sin AIS vara tänd, trots hoten från Iran.

För cirka 5 timmar sedan kom en blänkare på GULFNEWS om att Houthies för tillfället pausar sina angrepp. Det verkar gälla alla fartyg tiils vidare. Utom saudiska fartyg förstås. Men där Houthies befinner sig finns i saudiska fartyg de har tagit ut den norra kursen mot Suez. Och kommer utom räckhåll från Houthies. Huruvida det fortfarande pågår strider på marken och i luften inne i Yemen det framgår inte. Men Houthies kan redan ha förlorat 1000-tals soldater, och redan i söndags så tror man att drygt 1000 hottentotter strök med i några av de många saudiska flyganfallen.

Houthierna har inga befästningar och inget skydd ute i öknen. De har inte ens med sig särskilt mycket vatten, eller utrustning för att gräva skyttegravar och inte heller tält eller annat skydd för solen. Så så här långt verkar det ha varit rena självmordsuppdragen.

De saudiska piloterna säger visst att beskjutningen som de åstadkommer rör upp så mycket ökendamm
att man kan inte se trupperna så bra.
Saudisk militär brukar annars vara mycket återhållsamma med information.

Förhandlingar mellan bland annat Oman och Iran, skulle inlletts i Muskat, Oman på måndagen men ställdes in helt. Därpå meddelade Iran att de inte har något nytt datum.

BRICS-mötet i New Delhi, Indien blev visst av. Men Abu Dhabis Sheik Kaleid lämnade BRICS redan på söndagsförmiddagen. Dvs i förtid. Det var en av få tillfällen som Abu Dhabi trots allt dök upp på BRICS.
Inget är känt om varför Sheiken lämnade mötet, men det är uppenbarligen så
att de drar knappast jämnt med Iran längre.
Sheiken såg dock inte sur ut när han lämnade värden Modi, enligt vittnen.
Tack! Intressant läsning
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in