Succé för Ferraris nya Luce

Det gör Porsches elbilar oxå...

+1

Kanske några samlare också.


Jaguar är inte ett lyxvarumärke som Ferrari är.
Ferrari är som Hermes.
Jaguar som Gucci, i bästa fall numera.
Det är inte så svårt att hitta 500 pers globalt som vill köpa bilen och kan kasta de pengarna utan närmare eftertanke.

Gud vad töntigt.

Inte bara det, de programmerar också in ryck i motorn för att "simulera" känslan av att ha en växellåda.

De är ju internetuppkopplade hela bunten och i stort sett så byts hela flottan ut vart 5:e år, varför inte testa lite olika signaler, ett diskret plingande, en vibrator, en fläkt som låter t.ex. Samtliga av de ljuden är mer passande för nåt med elmotor, varför inte en metallkedja som släpar på undersidan så låter det lite mer som ett tåg.

Sen kan man ju tänka om designen på elbilar då de inte behöver en stor motorhuv, bygg i stället en front som ger maximal sikt och minimalt med skador på eventuella fotgängare som blir påkörda. Begränsa motorstyrka och hastighet elektroniskt i stadsmiljö, sätt i svagare motorer som inte orkar accelerera lika fort. Finns ingen som helst anledning för en "stadsjeep" på 3 ton att ha över 1000 hästar.

Precis så är det!

Pr-kupp?

Har nånsin ferrari haft svårt att sälja sina lågt satta mål?
Frågan är hur mkt överpris de kan ta och om modellen funkar som investering

Du tror att folk hade köpt det skräpet som du sitter och säger att de skall sälja? Skulle folk köpa en bil utan front med 65 hästar? Min bil har väldigt få syfte, syfte ett är att skydda mig som förare vid en olycka, precis alla andra utanför bilen är i mina ögon total och fullständigt ointressanta och det andra syftet är att ta mig från punkt a till punkt b med komfort.

Helt efterblivet att sitta som biltillverkare och tillverka en bil för att skydda någon som inte ens sitter i bilen, varför tror du någonsin att människor som går och köper bilar skulle vara intresserade av att lägga extrapengar på att skydda en fotgängare som inte ens varit med och betalat för bilen?

Och min tvål vid handfatet ser plötsligt fräsig ut.

Di hänvisar till FT, som i sin tur hänvisar till "två med insyn". Sistnämnda artikeln (läsbar på omvägar) tar upp att "... former Ferrari chair Luca Cordero di Montezemolo called for the Luce to be stripped of its signature prancing horse badge".

Artikeln säger också att "The group had set a longer-term target to sell about 2,500 Luce vehicles by 2030, or 600 units each year. That represents about roughly 5 per cent of the carmaker’s total annual sales and is a target that many analysts see as achievable."

Ja, driv du med dem som har makten och pengarna, det har människor gjort i alla tider för att känna sig mindre som förlorare.

Jag tror att Luce är en av de där designerna som hånas vid lansering men senare kommer att betraktas som ett viktigt formbrott.

När jag kollar på designen i olika videos ser jag tydliga modernistiska och Bauhausbesläktade drag. Nästan ett slags Gesamtkunstwerk-tänkande, där typografi, nyckel, reglage, ratt, instrument och exteriör behandlas som delar av samma visuella system. Ser också reduktion till tydliga grundvolymer, snarare än aggressivt skulpterade och pålagda “superbilsformer”. Material och konstruktion får tala... aluminium, glas, mekaniska reglage och synliga komponenter.

Men det är ju absolut inte någon bokstavlig 1920-tals-Bauhaus, inte så jag menar. Och designen har ju även mycket senmodernistisk industridesign, Braun, italiensk 1960–70-talsradikalism, Marc Newsons mjuka futurism och Jony Ives tekniska purism.

Men den centrala modernistiska idén syns i Luce - att föremålet (bilen i detta fall) inte ska dekoreras för att signalera fart eller lyx...snarare ska karaktär ska växa fram ur volym, användning, material och konstruktion.

Jag gilllar't! Det är Ferrari - men en annan, parallell linje inom Ferrari.

Jag gillar den faktiskt också på samma sätt. Det är en ikonisk industriell design och kommer garanterat bli ett samlarobjekt som går upp i värde med åren. Den är ju ett historiskt avsteg från en klassisk Ferrari och det kommer komma fler elektriska modeller i framtiden, den här blir originalet.