Nån som varit med om blixtnedslag i bilen eller bredvid?

Det där har jag fått höra sedan barnsben. Alltså att hjulen är den magiska ingrediensen som gör det hela säkert.

Om man inte är elektriskt bevandrad, har du lust att utveckla resonemanget så det blir tydligt för alla vad som sker?

Gummi leder inte elektricitet.

Stod vid ett rödljus och blixten slog ner, vart vet jag inte (det regnade så man såg knappt ut genom rutan trots torkarna på max) men biljäveln skakade då till och det började pipa i öronen om jag minns rätt (jag och sambon blev hyfsat skrämda). Så för att svara på ts fråga, höjd puls, inget mer fränt hände. Längesen, gammal Volvo 200-serie. Har sett blixten slår ner utomhus på max 100m avstånd, men tyvärr inget som du beskriver hände, hade dock velat uppleva det du beskriver!

Fanken att inte smartphones och appar där man ser exakt vart blixten slog ner fanns då (vid rödljuset).

Ingen tror väl på allvar längre att gummidäck, inte hjul, skyddar mot blixtnedslag i en bil?

Precis det gör dom inte. Kolla bara på lastbilar som för upp sin kran mot elledningar (finns på youtube osv), däcken brukar panga rätt fort. Isoleringsavståndet är helt enkelt för litet mellan fälg och marken.

Luft gör det, luften mellan bil och mark, likaså som luften upp till molnen gör. Det som kan vara en tvekan är om spänningen i bilens undersida kan jonisera luften tillräckligt.

Som regel regnar det vid åskoväder, då blir däcken blöta och vatten leder ström. Ett blixtnedslag i närheten av ett hus med en blöt gräsmatta kan ställa till med mycket för elektronik.

Du klarar dig om bilen har en jordfläta.

Det lilla tror jag inte spelar nån roll, en decimeter när blixten redan färdats flera kilometer, rekordet är över 800km.

Den blir full-laddad.

Oavsett el bensin diesel, metallburen skyddar passagerarna men elektroniken som speciellt moderna bilar har mycket av kan slåss ut vilket kan bli väldigt dyrt att reparera, elbilar(utgår från att det även gäller laddhybrider) är extra känsliga om bilen samtidigt laddas.

byd ev som träffas mer än 1 gång, påstås att inga strukturella skador uppstod och att bilen gick att köra som normalt efteråt.
https://youtu.be/eWcQSuxmCuk

Gummi är helt irrelevant som skydd.

Karossen är svaret.
https://youtu.be/x7uCAvEhP1E?si=_kLDgQ-4GuvILZ9O