Citat:
Förstår inte riktigt hur sågspånen skulle täta mot detta i så fall, det enda som händer är att de minsta oljekanalerna mot vev- och kamaxel kleggar igen på nolltid och då måste motorn rivas för att få bort det - om inte lagren hunnit skadas permanent.
Inget genidrag direkt.
På tal om 16-åringar som inte vet nåt om bilmotorer: en mindre begvåad snubbe hade köpt en Volvo som han skulle ha som isbil och någon påpekade att han hade för lite olja i motorn. Han visste absolut inget om motorer men hade en hel 20l dunk spillolja stående så han hällde i från den ända tills det var fullt upp till påfyllnadslocket på ventilkåpan och när då motorn statades blåstes alla packningar...
Inget genidrag direkt.
På tal om 16-åringar som inte vet nåt om bilmotorer: en mindre begvåad snubbe hade köpt en Volvo som han skulle ha som isbil och någon påpekade att han hade för lite olja i motorn. Han visste absolut inget om motorer men hade en hel 20l dunk spillolja stående så han hällde i från den ända tills det var fullt upp till påfyllnadslocket på ventilkåpan och när då motorn statades blåstes alla packningar...
Att hälla sågspån i en motor är totalt iq-befriat. Allt jag vet är att det blev ett jävla liv kring den där epan, men inte de exakta detaljerna. Gissar att motorn skar sig.
Det där med att hälla för mycket olja är rätt illa. Har åkt tillbaka till verkstaden med båda mina bilar då oljenivån varit för hög.