Noshjul på Boeing 787 kollapsat i Frankfurt — personal skadade (2026-06-04)

Ett liknande case: https://aviation-safety.net/wikibase/318989

Enligt ryktet i branschen, så monterades noshjulspinnen* i fel hål och sedan genomfördes ett hydraultest.

*"Pinnar" till landningsställ förhindrar ställets rörelse och låser det i utfällt läge.

Gissar på trasig saxlänk, stället har inte låsts i utfällt läge.

Troligen landade man med normalt låst ställ utan någon varning.

Copycat på Brittish-Airwayslåter väl mest troligt?

Vad är en saxlänk?

En mekanisk länk som håller nosställets två delar i rätt position till varandra, ser ut som två
stag som korsar varandra.

Förutom att stabilisera stället och ta upp rörelseenergi, så förhindrar det att hjulen vrids när nosstället fjädrar upp och ner.

Om en saxlänk går sönder helt så kan nedre delen av landstället börja rotera fritt.

Hjulen fälls inte in om saxlänken ger upp, däremot förlorar man styrförmågan med noshjulet. Det är inte det som hände här.

Downlocken är väl separat, och ska låsas med en pipinn, gjordes det månne

Front fell down

Har det hänt vid landning nån gång?

Stället låser sig själv vid utfällning.

Man ska låsa med låspinne innan arbete på hydrauliken och man låser med låspinne när man knuffar ut kärran från gaten, i vart fall vissa typer.

Här fanns tydligen ett felmeddelande tror det var på nosstället och några tester skulle göras.
Rimligen har man inte monterat låspinnen av någon anledning.

—> Copycat på de andra fallen med samma ut-fall. Detta var fjärde gången det händer.

https://assets.publishing.service.gov.uk/media/6346baf78fa8f53465d139bb/Boeing_787-8_G-ZBJB_12-22.pdf

Detta är slutrapporten på det nämnda tidigare fallet från 2021. I den finns bilder och en tydlig beskrivning av hur det ser ut och vad som gjordes fel.
Man kan tycka att den modifiering, information, utbildning och uppdatering av instruktioner som skett borde förhindrat ett nytt fall.
Men som alltid så är människor bara människor och ibland går det fel. Men nånstans bör man, om man är utbildad på flygplanstypen, ha en viss respekt för riskerna vid vissa arbeten och tester….

Grundfelet är ju en dålig design där man faktiskt kan placera låsningen i fel hål och få den att låsa. Dessutom ett hål som syns dåligt och verkar vara det naturliga att välja om man tittar på bilderna….hålen ska ju så klart ha olika diametrar för att förhindra felet.

Man har pluggat det ”felaktiga hålet” efter 2021 enligt uppgifter jag sett.