Man död i elkickolycka i Lugnvik, Östersund (2026-05-14)

Det är långt ifrån struntprat, det jag tar upp i mitt tidigare inlägg förekommer. Om det är just Ryde låter jag vara osagt, gissningsvis inte. Det finns enskilda elsparkcyklar som har problem, det bör inte komma som en nyhet för dig. Det är Rydes uppgift att se till så att elsparkcyklarna som är utställda funktionerar korrekt.

Jag kör elscooter varje dag, och så länge man har respekt för andra och har ögonkontakt med bilar och inte kör vansinnigt fort så är det helt lungt. Det absolut farligaste är voi och cyklister som inte kollar sig för. Jag tycker verkligen synd om bilister som behöver hålla koll på utflygandes scootrar och folk som går hej vilt.

Ja men det är pga helt olika anledningar. Nr 1 pga nån jävla idiot som slängde upp bildörren mitt framför åkaren och Nr 2 troligtvis pga idiotkörning i för hög hastighet.

Även om det förekommer precis som Bocconi skriver att inbromsning sker när hastigheten begränsas så är det absolut inget som kan förorsaka en olycka om det inte är skröpel-Bengt, 67, som står bakom styret.

Första dödsolyckan du hänvisar till var ju endast ren tragedi, maximal och sinnessjuk oturlig timing.

Om jag googlar namnet så dyker det upp en krimfup sida. Kan det varit så att personen ifråga led av dåligt karma?

Om tidigare angivet namn stämmer .. "S*yink*pl*n förekommer i en eller flera domar." Men han var säkert jättesnäll och lovande i fotboll enligt mamma 😐

Efternamnet betyder "Högt ärade tiger" på turkiska
sayin = hedervärd, ärad
kaplan = tiger (står för mod kraft styrka djärvhet)

Trist död.

Skitsnack. Då måste vi förbjuda bil och cykel, för dessa är de absolut vanligaste sätten att allvarligt skada sig i trafiken.

/anestesi-ssk.

Äh jah e iaf inte helt partisk kring elscootrar vilket märks. Men kan ändå se problemet med för höga hastigheter eller vart scootern bör framföras och i kombination med att inte ha hjälm så blir det ju väldigt farligt...

Hade alla kört dessa scootrar som om de var rädda om livet och andras, dvs tittar åt båda hållen innan man korsar osv (trafikvett) så hade ju skadorna och dödsfallen avsevärt minskat.

En sak jag tycker inte är bra med scootrarna är ju att accelerationen går från 0 till 25 i princip omgående.
Vilket för en ovan eller fysiskt liten person eller så klart också rutinerad åkare som inte har problem med balans eller liknande så kan bara det skapa onödiga olyckor...

Det är inte direkt naturligt eller förutsägbart för andra trafikanter, det är en riktig fara enligt mig.

Det enda som e bra är ju att de inte ska gå snabbare än 20 kmh.

Jag är förvånad att inte fler småbarn skadas eller dör på dessa åkdon.
Ser ofta en förälder (både män och kvinnor) stående på dessa med ett barn framför sig med ansiktet i höjd med styret. Ser sällan någon hjälm på varken barn eller vuxen i dessa situationer och de kör heller inte sakta och försiktigt.

Så fort samma barn sätts på en vanlig cykel så är det alltid cykelhjälm och hela kitet men tydligen blir allt ofarligt i 20km/h på en elsparkcykel. Även om det är hårt så hoppas man ibland att en olycka ska ske så de lär sig.

Det är precis som du säger, det största problemet är ju faktiskt personerna som framför dessa fordon. I synnerhet är det yngre förmågor som använder dessa, oftast utan något konsekvenstänk. Det måste vara ett extremt mörkertal gällande olyckor som inte blir rapporterade.