Absolut billigaste begagnade elbilen som tar mig från A till B?

Ja, jag vet. Som sagt har jag väldigt låga krav så om den är dålig gör mig igenting.

Jag hade satsat på en bmw i3. Du får nog ge 100k, men slipper mycket bekymmer o service.

Se till den har 3fas laddning. Och kolla kapaciteten på batteriet. Hur man gör finns på YT.

vet inte om det gäller alla modeller men iallafall vissa så håller motorn inte mer än 10000 mil sen behöver den renoveras och det kostar.

Hur ofta byter du motor i din dammsugare, eller diskmaskin?

Tesla håller iaf 50k mil. De går ju som taxi dessutom.

Lite utanför budget, men nytt batteri. Bud accepteras. Du kan ju kolla den.

https://www.facebook.com/marketplace/item/1152308856831669

Inte generellt men det är ju nån slags konstruktionsfel på ZOE-motorerna som gör att de får lagerhaveri. Läste om nån som vars Model S hade gått 77000 mil med originalmotor och batteri så det finns helt klart möjlighet att få sakerna att hålla.

bab7 har bytt/renoverat motorn flera gånger om i sin, sägs att konstruktionsfelet är att lagret inte är elektrisk isolerat så går ström genom lagret vilket det inte håller för, rätt dyrt så det ska man räkna in om man köper en sån bil.


(FB) Har beställt en elbil, en Renault Zoe - allmän diskussion kring valet av bil

nu är du bara löjlig, inget av det du tar upp har med saken att göra.

Vart har han läst det, på carup eller? Det finns skrönor från nån finsk verkstad som sprider massa rykten om diverse drivlinor utan större underlag. Men även från dem var det laddhybrider som hade 16k mil på mätarn, inte 10k. Det där är också helt på märke, årsmodell, och hur mycket du kör på ren el. Visst, laddar du en 8kWh batteri 5 dagar i veckan så utsätts den för mer laddcykler än en elbil med 60kWh batteri. Men tror inte de flesta kör sina laddhybrider så. De flesta tror jag faktiskt skiter i ladda och kör på bränsle. Nuförtiden är det nästan svårt inte få med plug in med bränslebilen. Är du osäker så be om ett batteritest vid köp.

Ett PAR motorer? Haha vänta nu, elbilsfanatiker brukar ju göra narr av motorras på ICE bilar efter 40000 mil?

Rasar dessa elmotorer oftare alltså?

Vilken teknik tänker han på då? Det som skiljer en elbil från en vanlig bil är att elbilen har ett batteri som utvecklats under längre tid än man haft tillgång till flytande bränsle i ett kärl. Sladdar i stället för känsliga rör för att transportera bränslet. 1-4 elmotorer med en teknik du, jag och varenda unge som haft fysik på schemat kan till skillnad mot en förbränningsmotor så ska göra en gas som förbräns i en komplex process.
De som påstår att elbilen har svår teknik jämfört med en förbränningsbil ska nog inte pyssla med mer avancerad teknik än en sparkcykel.

Jag som hört från elbilsägare att elmotorn är bland de största fördelarna jämfört med en förbränningsmotor. Är det något som inte stämmer här?

Dessa modeler såldes med hybatterier som tillval. Så kolla att det inte är ett hyrbatteri, då har du en månadsavgift för att få använda bilen.