Citat:
Ursprungligen postat av
Medvetenommycketxx
Det är over and out för alla ryska kräk nu!
Det var självklart från första början att stålet inte skulle kunna konfiskeras eftersom Fitburg tvingades in på finländskt vatten. Det var nåt medierna hittade på.
Och Estland och Finland lär vilja gå "all-in" på den ryska skuggflottan, men det skulle kräva att åtminstone Sverige, Danmark och Tyskland är med på noterna. Polen har sagt att de "stöttar", Lettland och Litauen har sagt att de inte har nåt emot det men inte själv har möjlighet att delta.
Men Sverige, Danmark och Tyskland tvekar, och det gör att man inte kan stänga in- och utfarten, och det innebär i sin tur att all fokus skulle landa på området i finska viken mellan Finland och Estland.
Det finns juridiska prejudikat för att ingripa, till följd av fartygens skick och risken för Östersjöländerna att råka ut för en oljeolycka. Men det skulle förstås vara en upptrappning. En upptrappning jag tycker att det har varit dags att ta till redan länge, speciellt om de pågående fredsförhandlingarna inte leder till nåt resultat.
Ett annat förslag som cirkulerat är att ändra lagstiftningen så att man kan hålla fartygen i beslag tills det företag som äger fartyget har betalat kostnaderna för kabelreparationen. Något som skulle gälla oberoende av om det är fråga om sabotage eller "misstag". Det är inte alls långsökt, så fungerar lagen i många fall redan idag: man blir ersättningsskyldig för skador man orsakar någon annan också fast det sker "i misstag", och det är bara fråga om en smärre justering för att kunna "tillfälligt beslagta" egendom i förväg om det finns en misstanke att företaget inte kan eller vill ersätta de åsamkade skadorna.
"Problemet" i det fallet är att Finland och Estland mistänker att Ryssland i så fall börjar eskortera sin tankers genom Finska viken, vilket spänner till läget betydligt. Dels sker i så fall kabelsabotaget under skydd av den ryska marinen (vilket formellt gör det till en krigshandling) och dels blir det lätt litet extra spännande om man ska borda en tanker som står "under ryskt beskydd". Formellt har Ryssland ingen orsak att ingripa, eftersom fartygen inte är ryska (de är ägda och registrerade i andra länder), men det gör det inte mindre "spännande"...
