2025-07-27, 15:47
  #13
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Daftcunt
Bra!
Vi klarar oss fint utan nåt lyxföretag som inte har någon egentlig betydelse utöver att ge utlopp för känslan som ens meningslösa ansamlande skapt.
Vi behöver ett fordon som är brukbart och fyller/besitter de egenskaper som krävs.
Jag ska inte gå helt luthersk men vi behöver inte allt vi vill ha.
Vi kan göra mer med vad vi har om vi inte faller för ”borde vara” osv

Bra nyheter, tack
Du tog inte med utveckling i ekvationen?
De flesta idéer kommer från motorsporten där bla Porsche är aktiva och sedan kommer de till lyxbilarna där kunderna betalar för test och utveckling. Utan detta hade vi fortfarande kört omkring med bilar på 100hkr som drar 1,5l soppa per mil samtidigt som man blir köttfärs aven järnvägsbom i 10 knyck.
Citera
2025-07-27, 15:49
  #14
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mynicname
Att vinsten ibland rasar 90 % är inte nödvändigtvis någon katastrof. Vissa perioder så går det riktigt bra och andra perioder så går det halvbra. Konjunkturen och valutaeffekter kan ställa till det även för ett väl fungerande företag.

Man kan inte titta på ett enskilt kvartal eller år utan man behöver i många fall titta på en hel konjunkturcykel.
En minskning på 90% är fortfarande en vinst. Nu verkar TS ha vissa problem med skillnaden på vinst och omsättning.
Citera
2025-07-27, 18:44
  #15
Medlem
Misstänker att många fordonstillverkare på pappret kommer att göra stora avskrivningar av tillgångar de kommande åren.

De har lagt ner miljardbelopp på utveckling av förbränningsmotorer. Dessa ligger idag bokförda som immateriella tillgångar. Men med tanke på att försäljningen av bensin- och dieselbilar minskar så försvinner värdet på de patent som företagen har. Just dessa nedskrivningar av tillgångar påverkar företagens bokslut men har absolut inget att göra med hur bra företaget går.

Något företag gör kanske avskrivning 2026 medan nästa väntar till 2030 med avskrivning. Det är bara en sifferexcercis...
__________________
Senast redigerad av Mynicname 2025-07-27 kl. 18:46.
Citera
2025-07-27, 23:55
  #16
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mynicname
Misstänker att många fordonstillverkare på pappret kommer att göra stora avskrivningar av tillgångar de kommande åren.

De har lagt ner miljardbelopp på utveckling av förbränningsmotorer. Dessa ligger idag bokförda som immateriella tillgångar. Men med tanke på att försäljningen av bensin- och dieselbilar minskar så försvinner värdet på de patent som företagen har. Just dessa nedskrivningar av tillgångar påverkar företagens bokslut men har absolut inget att göra med hur bra företaget går.

Något företag gör kanske avskrivning 2026 medan nästa väntar till 2030 med avskrivning. Det är bara en sifferexcercis...
Förbränningsbilarna är betald teknik, och en kassako.
Vinsten från förbränningsbilarna investeras i utveckling av nya elbilar, hos de flesta biltillverkare.
Förutom möjligtvis Toyota.
Och Stellantis vet jag inte vad de gör, de verkar mest springa runt som yra höns.
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in