Vilka är det som kör Rolls Royce?

Nu är jag inte expert på vare sig Rolls Royce eller Bentley, men om jag skulle gissa på vilket av märkena som har RR som kylarsymbol så skulle jag spontant gissa Rolls Royce.

Samma här. -Å andra sidan så delade märkena samma bildelar kan man säga. Till minst 95% på den tiden, samma bilfabrik också, vill jag minnas. (Ungefär som Electrolux och Eletrohelios i Sverige när det gällde vitvaror)

Jag hörde att det ska ha gnällts lite från den gamla kundbasen när diverse mörkhyade herrar som framför modern musik iförda konstiga kläder började köpa "deras" bilar. Men jag antar att det är så det brukar vara med det mesta som anses exklusivt. Plötsligt kommer en nyrik generation, välutrustad med dålig smak, och förstör tillvaron.

Vem i helvete är det?

Kar de Mumma är artistnamnet, Erik Zetterström hette han.

Skriftställare och revyförfattare i första hand.

Han har dock slutat. Avled 1997.

Jean kör min RR.
Sköter även service eller vad det heter.

Han uttrycker ibland sina åsikter om vädret med sin charmanta vokabulär.

RR är ett mytomspunnet märke men det är nog bara den äldre generationen som känner till den. Det sas att en RR aldrig gick sönder och gjorde den ändå det så ersattes alla reparationer gratis av tillverkaren. Vilket givetvis är en myt. Det gick så långt att namnet blev ett verb, man kunde prata om att "detta är produktens RR" när man ville framhäva förträffligheten för en valfri produkt eller modell, att den stod i en klass för sig. Bilarna sattes ihop minutiöst och mycket tid lades ned på finish och låg ljudnivå; en RR åkte man inte i, man färdades och ägarna körde sällan själva bilen. Det var åtskilliga lager lack som man sprutade på och såväl träpanelerna som skinnet syddes eller gjordes för hand. Leveranskontrollen tog flera dagar. Kylarprydnaden i form av en kvinna, Spirit of Ecstasy sas vara av äkta silver och det kanske också stämde i märkets begynnelse. Frågan om hur stark motorn var gav officiellt svaret "tillräckligt" men för att kunna få ett typintyg dög inte detta och jag tror att det handlade om runt 350hk för de äldre modellerna. Automatlådorna som användes kom från Chevrolet, oklart från vilket år. Kanske redan från början? Materialvalen gjorde att det blev tunga fordon och bränsleförbrukningen blev då därefter men för de flesta RR-ägare var inte den kostnaden något direkt problem.

Det fanns en gammal tråd här på FB där man diskuterade kvalitén och såväl rost som bromsproblem nämndes, detta märke var inte heller förskonat från detta.

Håller med, bra summering.

Har haft lite kontakt med RR genom åren, inte mycket men ändå. Det har varit lite av en antiklimax kan man säga. För förväntningarna var mycket höga, men sen upptäckte man……
Jag har ett par tre storys om det… men hinner inte nu…