Polestar i akut kris - kämpar för sin överlevnad

Polestar har inget eget lager längre utan allt hanteras av volvo cars reservdelar och Geely planerar att flytta även för övriga tillverkare t.ex. Zeekr, Lynk, Geely, proton, smart, lotus etc så att det hanteras av ett enda bolag med huvudlager i Göteborg för Sverige.

Det förändrar egentligen inte poängen. Oavsett om det är Polestar, Volvo Cars eller någon annan som ansvarar för reservdelslagret är det riktigt dåligt att bilar kan bli stående i över ett halvår i väntan på delar till en säkerhetsåtgärd. För kunden spelar det knappast någon roll vilket bolag i koncernen som sköter logistiken, bilen går fortfarande inte att använda.

Det är en otroligt viktig variabel att ha med i kalkylen när man køper ny bil - och jävligt dåligt när man får ryktet att det tar lång tid att fixa på grund av dålig supply chain. Då skall de åtminstone ha en ett bra supportsystem med lånebil och annan kompensation.

Rubbat att de inte har haft det från starten, inte minst med tanke på att väldigt många delar måste vara generiska inom familjen.