2025-01-26, 22:22
  #157
Avslutad
Jag tror att den här gången var inte ankaret nere. Men en liten u-båt med kniptång på låg under båten och klippte kabeln
Citera
2025-01-26, 22:33
  #158
Medlem
Jaha nu har NATO visat att de bevakar vattnen med lysande resultat 🙁

Synd att statsministern är en mes skulle behövas nån mer handlingskraftig och talför men lyckligtvis är ingen av de kvinnliga partiledarna statsminister de passar bättre på nåt sunkigt Tupperwareparty.
Citera
2025-01-26, 22:37
  #159
Medlem
Hade det varit lite stake i svensk militär så hade de seglat jämte de här fartygen.
Citera
2025-01-26, 22:38
  #160
Medlem
brunnsangs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av DrSvenne
Ger mig fanken på att VEZHEN inte kunnat navigera korrekt pga ryssarnas pågående GPS-störningar i hela södra Östersjön.
Kanske att befälet bara navigerat efter den magnetiska kompassen.
Och bestämt sig för att ankra utanför Gotland ?
I hopp om att störningarna skulle upphöra ?

Dvs de inte kunnat ladda hem väderkartor och sjökorten utan har seglat "blint"
hela vägen från UST-LUGA ?

Bra att hon är flaggad i Malta - de är i regel inga tjurskallar, utan de vill hålla sin handelsflotta någorlunda välstädad.



Javisst så är det ju att ett ryskt fartyg då och då brukar skrapa alla kablar med ankaret, det är bara en naturlag som som alla ryssar växt upp med.
Precis som islamister och pallar brukar få en obeskrivlig lust att mörda och hitta på terrordåd, lite hur som helst ?





Ja, och hon saktade in betydligt.
Kurs rakt på Aspö, utanför Karlskrona.

Så då har hon ankrat för sista gången med den besättningen ombord ?
Undrar vad hon har för last ?
Det står att hon är ett bulkfartyg.
Troligen Ammoniumnitrat, Ammoniumfosfat eller Urea, alla tre
är konstgödningsmedel.

Men det kan ju tex vara spannmål istället ?

Konstigt, hon är byggd år 2022 och alltså ett nästan nytt fartyg.
Knappast ett fartyg som skulle kunna tillhöra "skuggflottan", eller hur ?
Och i synnerhet inte med att ha en flagga från Malta.
Bulklastfartyget RUBY som hade Ammoniumnitrat ombord, hade visst just en
flagga från Malta.

Det tyder på att lasten skulle kunna vara helt legit, laglig ?

Som destinationshamn hade hon noterat DEN SKAW, någon sådan hamn existerar
dock inte.
Men inom sjöfartsspråket menas i regel Skagen på Jyllands nordspets.

SKAW är det engelska namnet på Skagen, Danmark.

På en båt innan avgång så lägger man upp hela rutten på sjökort som är av pappersark, ifall inte det elektroniska skulle fungera. Så din lilla vals om Gotland kan du bara glömma. Hur orkar du utan kunskap ens att spekulera om sånt? Vi seglade för fan efter stjärnorna för tusen år sedan.

Malta flaggar man på om man vill ha mindre krav som redare och lägre skattar. Ett oseriöst upplägg.


Urea i bulk? Herregud det kör man i tankbåt. Det är så många tankar och frågor du har som kan kapas rakt av så det blir nästan löjligt att bemöta. Mitt tips blir således att inte yttra dig om sånt du inte har någon som helst kunskap om.
__________________
Senast redigerad av brunnsang 2025-01-26 kl. 22:45.
Citera
2025-01-26, 22:38
  #161
Avstängd
UppmarksamhetsHoras avatar
Hur många gånger kan man göra såhär innan någon ställs till svars?
Citera
2025-01-26, 22:49
  #162
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av DrSvenne
Ger mig fanken på att VEZHEN inte kunnat navigera korrekt pga ryssarnas pågående GPS-störningar i hela södra Östersjön.
Kanske att befälet bara navigerat efter den magnetiska kompassen.
Och bestämt sig för att ankra utanför Gotland ?
I hopp om att störningarna skulle upphöra ?

Dvs de inte kunnat ladda hem väderkartor och sjökorten utan har seglat "blint"
hela vägen från UST-LUGA ?


Här har du en film på hur det såg ut när VEZHEN passerade Gotland. Kabeln kapades 00:45 UTC. Fart över grund stämmer väl överens med släpande ankare och stoppet stämmer väl överens med hur det ser ut när man stannar och plockar upp ankaret för att sen fortsätta i marschfart.

https://bsky.app/profile/bjornhavsvik.bsky.social/post/3lgobgyqsuu2a
Citera
2025-01-26, 22:54
  #163
Medlem
sykkelpumps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ILOVERUSSIA
Nu har du citerat mig 3 ggr. Bara trams från dig. Istället för att du leka någon bessewisser i denna tråd, förklara för oss andra om vad som hänt. Du som verkar veta så himla mycket. Försöker du säga att Ryssland har med slitaget att göra?.

Det är väl företegens fel att dom prioriterar vinst före underhåll på dessa kablar.

Du verkar insatt, så du kan väl förklara vilket "underhåll" man normalt gör på dessa kablar?

"Slitaget" består sannolikt i att någon släpat ett ankare efter botten, som "slitit" av kabeln...
Citera
2025-01-26, 22:55
  #164
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av UppmarksamhetsHora
Hur många gånger kan man göra såhär innan någon ställs till svars?
Gissningsvis så har det under flera år pågått att kablar blivit avseglade på detta sätt men att det inte kommit fram till allmänheten utan att företagen själva utfört reparationen.

I samband med sprängningarna av North steem så har man börjat att rapportera skadorna. Gissningsvis så har man även sett en förskjutning av normalbilden. Att den typ av skador som man tidigare sett enstaka gånger nu sker mer frekvent.

Det är nog svårt att finna bevis mot uppdragsgivaren så man kan nog bara straffa besättningen. Filippinska sjömän som är vana att vara hemifrån ett halvår i taget. Hamna i nordiskt fängelse är nog bättre än hur de lever på båten och den lön som de får i fängelse är nog lika bra som en besättningsman. Blir därför inte mycket till straff...

Att beslagta ett sjöodudligt fartyg är inte heller någon höjdare då man måste betala mycket för att skrota.

Således är det svårt att ställa någon till svars...
Citera
2025-01-26, 23:00
  #165
Medlem
franges avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mynicname
Att beslagta ett sjöodudligt fartyg är inte heller någon höjdare då man måste betala mycket för att skrota.
Vezhen verkar dock vara byggt 2022 så frågan är om det är särskilt sjöodugligt? Visst att de kanske skitit i underhåll - men hur mycket kan ett nästan nytt fartyg gå ner sig på knappt tre års tid?
Citera
2025-01-26, 23:15
  #166
Medlem
Doctors avatar
Citat:
Ursprungligen postat av WP52
Här har du en film på hur det såg ut när VEZHEN passerade Gotland. Kabeln kapades 00:45 UTC. Fart över grund stämmer väl överens med släpande ankare och stoppet stämmer väl överens med hur det ser ut när man stannar och plockar upp ankaret för att sen fortsätta i marschfart.

https://bsky.app/profile/bjornhavsvik.bsky.social/post/3lgobgyqsuu2a


Det ser ju onekligen väldigt misstänkt ut. Jag får inte riktigt VEZHEN att passa in i bilden på ett fartyg som skulle ge sig in i ett sånt uppdrag.
Citera
2025-01-26, 23:17
  #167
Medlem
Washington Post skrev att tidigare kabelbrott i Östersjön inte var avsiktliga. Hm.
Citera
2025-01-26, 23:23
  #168
Medlem
JustTrollings avatar
Ägaren av VEZHEN är detta tyska bolag:

Martrade Shipping and Transport GmbH, Düsseldorf

https://www.martrade-group.com/

Det bulgariska bolaget, som äger VEZHEN, är Navigation Maritime Bulgare / Navibulgar. Det ägdes av Bulgariska staten, men privatiserades 2008 och såldes till främst denna tyska ägare. Det tyska bolaget äger 70%, resterande 30% ägs av ett privat Bulgariskt bostadsbolag.

https://navibulgar.com/en/fleet/details.php?id=90
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in