Köpa vs leasa bil

Bilar --> Bilar: köpråd
/Moderator

Vad blir den totala års kostnaden eller leasingtiden!
Att köpa a.l.t. leasa?
Bränsle, försäkring, skatt, p-avgift mm, och
med vad alt det innebär!

Mot att åka taxi motsvarande tid!
Kanske något att fundera på.

Ring runt till olika bilformor, eller ännu bättre åk dit. Kolla runt vilken bil du tycker är mest vettig för dig.
Låt säljaren göra sitt säljsnack om han börjat.
Sen frågar du han om han skulle kunna tänk sig att sätta reklam på bilen för månadskostnad. Försök övertala honom genom att förklara att bilen kommer stå parkerad här o där och användas mellan punkt A punkt B och C gör en optimistiskt och godtycklig uppskattning om hur många människor som bilen kommer exponeras för.
Är han osäker så säg bara lugnt att det är inga problem och förklara att du föredrar hans firma men att du öetar efter en sån här deal och vill kika runt lite innan du bestämmer dig..

Jag gjorde så. Jag betalar enbart för bensin o cch eventuella mil som överstiger 4500 under 36 månaders perioden, eller 1500 / år i snitt.

Stå på dig.bara när det ska förhandlas.. För dom vill väldigt gärna täcka alla sidorna och betala för en 20×20cm reklam på en sida typ..
Om han vill ha samma utseende som företagsbilarna så ska/bör hela kostnaden täckas. Jämför vad en reklamskylt eller tidningsannons exempelvis kostar.
Ditt erbjudande är redan halva priset och han kan inte säga nej.
.Max en femhundring back kan du kanske gå med på, om du inte orkar förhandla och är nöjd...

Notera att även bilen blir billig att ladda med timpris blir annan förbrukning dyrare, så inte säkert det blir billigare totalt sätt beroende på övrigt förbrukningsmönster.

Men om du tankar för 3000 i månaden kör du ju minst 250 mil i månaden, dvs 3000 om året. Vilket avtal för 5000 medger den körsträckan utan rejäla extrakostnader?

Jag hade köpt en 1-2 år gammal elbil och bytt efter 3 år om jag var i din sits.

Det gör de iof ibland när marknaden ändras, som den gjort för elbilar där handlarna måste ta tillbaka bilar de sen haft svårt att få sålt.

En bil man köper går också ner i värde, och har man mycket repor och slitage går värdet ner ännu mer. Behöver man låna ska de räntekostnaderna läggas till månadskostnaden också. Vissa leasar hellre än tar ut pengar ifrån börsen då avkastningen blir bättre än att casha en bil.

Men i regel betalar man lite mer när man leasar för att få ett litet enklare bilägande och en fast förutbestämd kostnad.

Men det är ju inte så att pengar inte försvinner om du köper en ny bil och sen ska sälja/byta in den efter 3 år. Det är ungefär samma summor det handlar om.

Liesing är väl för de som absolut måste ha en ny bil eller. Så lät det på min jobbarkompis i iallafall.
Man får ju tänka på att grannar ser mm.

Köpa kontant. Annars får det vara.

Kör lite så tankar sällan. 2023 hade jag snittkostnader på 2900 kr /månad. Inkl allt kring bilen (förutom däckslitage). 2024 var kostnaderna 1700/mån. Det skiljer sig en del då jag 2023 behövde en del verkstad.

Hatar också allt med verkstad men det är värt när det inte kostar så mkt att ha bilen.

Skulle aldrig leasa som privatperson. Dels "onormalt slitage"-risken men även marknadsvärdet/restvärdet kan bita dig. Eller det var så förr i alla fall, kanske har ändrat sig nu men kortfattat; ifall du leasar en modell som av olika anledningar inte blir så populär/får dåligt rykte och inte går att sälja för beräknat pris kan du behöva stå för mellanskillnaden. Så fick jag det förklarat av en polare som jobbade för en biltillverkare som erbjöd sina anställda leasingbilar och att detta var då en av de största anledningarna till att nappa på erbjudandet då man slapp den risken. Oavsett om du köper eller leasar så lusläs serviceavtalen; läser både här på fb och hör från bekanta som skaffar avtal bara för att upptäcka att alla dyra servicar är bortavtalade. Pretty much så gäller vissa avtal bara olja, bromsbelägg och vindrutetorkare.

Edit: Ser att det redan påpekats i tråden, se detta som extra belägg

Varning, köp INGET med el eller hybrid i namnet. Batteriet blir märkbart sämre efter några år och då har du en svartepetter som blir svår att sälja.

Leasing så slänger du iväg pengar.

Gör som andra sagt här. Köp en pålitlig diesel, behandla den väl och bit i det sura tankäpplet.

Inkl. bilens värdeminskning?

Lite så ja, snitt sträckan är nog 1100 mil året å då tycker jag en bensinare är bättre, specielt om du kör kortare sträckor, på verkstan här nere står många dieslar som klabbat igen totalt. Många A6or såg jag.

Om du istället för att leasa bil, köper istället, så kan du köpa en bil för 180.000kr, köra den i tre års tid och därefter sälja den för kanske 100K.
Då har det kostat dig 80K/3år istället för 180K, minus service, bränsle och försäkring som iofs redan är inräknat i leasingavtalen (ingenting är gratis som alla vet).

Så hade jag gjort.