Däckskifte ! Tänk på detta innan ni byter däck! Ställ era frågor!

Senaste bil jag ägt med vänstergänga på vänstra sidan var en FIAT 1500 Juventus(en underbar bil på sin tid = Pv Sportdödare av rang).
Som sophämtare har jag varit med om att en sommarinlånad sopbil, Bedford, även den hade vänstergäng på vänster sida.
Orsaken är att gängan ska vara självåtdragande.
Förekommer även på cykelpedaler att de är vänstergängade.

F ö skulle det vara intressant att få veta varför "världen" har fastnat för just högergängade skruvförband - synpunkter och kommentarer, tack!
Kan det ha med korkskruven att göra?
Vem var i s f först - korkskruven eller skruvförbandet?

Jag lämnar in mina sommardäck nu för att jag repade fälgarna i höstas, tänker smäcka på dem direkt när de lackat om dem.

Har jag fattat det rätt är det lagligt nu i trakten Svealand eller? Det är barmark och vår och två veckor till officiella gränsen men ingen förväntar mer snö eller hur funkar det där?

Alltså jag känner mig snyggare i snygga fälgarna, det är bättre för min självkänsla så det är rätt viktig fråga faktiskt.

Såna där skitsorkar drar inte hjulbultarna med rätt moment, de drar ofta sönder alufälgar.


Vanliga alufälgar till normalstora bilar skall som regel dras 120Nm, dvs. 12 kilo. Sedan efterdras med 12 kilo efter 5 mil ELLER så drar man hjulbultarna 12 kilo OCH ca 5 grader direkt, detta ger ca 17 kilo och man slipper efterdra men det är så hårt draget att fälgen sitter väl säkert utan att dra sönder alufälgen.


OM hjulbultens gängor ser torr ut, kan man fördelat på gängan ha en droppe kopparpasta, mer behövs absolut inte. Fett skall man inte ha eftersom friktionen minskas så mycket att åtdragningsmomentet blir fel.

Godkända "smörjmedel" för gängor på hjulbult är en droppe av :

Kopparpasta, aluminiumpasta eller keramikpasta.

Momentnyckeln är din vän och en vanlig 120Nm momentstav för 129:- fungerar lika bra och den håller en livstid vid normal användning.

Ett bra tips är att använda två styrpinnar när man ska montera hjulen.
Speciellt om hjulen är väldigt tunga kan det vara rätt jobbigt att passa in bulthålen.
Bara att hänga upp hjulet på styrpinnarna och skruva in bultarna.

Man kan också såga av bultskallen på två långa bultar så blir det lite billigare.
(Se till så att det som sticker ut är ogängat så ni inte skadar hålen i fälgen)

Det är lagligt året om när det inte är vinterväglag.

Vad jag vet ska man aldrig smörja gängorna på hjulbultarna. Sen använder man dragskaft med krafthylsa. Sitter bultarna hårt kan slå på dem med liten slägga eller värma dem.