Havererade fartyget Ruby med 27.000 ton ryskt ammoniumnitrat ombord söker nödhamn

Även Amber II är registrerat på Malta, landet som fram till nyligen sålde Gyllene pass till ryssar. https://www.euronews.com/2022/03/02/malta-suspends-golden-passport-scheme-for-russian-and-belarusian-citizens

Skulle gissa att det är för djupt att ankra så dom kör så sakta dom kan och håller fartygen rätt mot sjön bara.

Självklart och kaptenen vet inte att Putin har en strömbrytare under sitt skrivbord som han kommer att trycka på.

Prillad produkt kan skickas med container/lastbil/tåg (innehållandes dessa storsäckar) mellan olika logistikhubbar, från tillverkningssite till hamn t ex. Kan av förklarliga skäl inte svara för vilken lösning ryssarna gått för men ett vanligt sätt är att lasta varje fartyg med dessa lösa säckar (lossade från respektiva transportslag). Måste titta lite närmare på detta fartyg för att se hur de kan tänkas frakta denna last.

Det jag ville lyfta fram var att det inte finns någon AN-lösning som riskerar att blandas med kvarglömd diesel i någon tank som någon lyfte fram som farhåga.

Så här ska det inte se ut men ett exempel på hur säckarna står klara för att lyftas ner i ett fartyg.

https://www.hd.se/artikel/konstgodsel-lamnades-obevakat-i-trelleborgs-hamn-tillsynsarende-inlett/

Tanken är inte att spränga den, utan bara en maktdemonstration av Ryssland.
-Se va värdelösa vi är, detta är våra gåva till mänskligheten. Sprida skräck och leva rövare.

Sätter 10 spänn och en ölburk på att Ryssland aldrig kommer låta båten tas tillbaka till en ryskhamn.

Varför valde de inte att ta in båten på närmsta hamn där skadan uppstod? Nejdå, istället seglade de vidare mot Norska kusten, och försökte få norrmännen att ta hand om problemet. Varför då?

Det är knappast pampersblöjor de har i lasten, ändå valde de att segla vidare, och dessutom en ganska lång färd om man kollar kartan.

Varningsflaggorna mot denna båt, bör med all korrekthet var stora.

Ganska onödigt. Eftersom omständigheterna är som de är så är det väl bara att bege sig till närmaste ryska hamn. Kaliningrad eller Sankt Petersburg. Givet var fartyget befinner sig så duger de hamnarna lika bra som någon hamn i ett helt annat land. Kaliningrad är dessutom närmare fartygets position än Klaipeda.

Kaliningrad är ett utmärkt förslag.
Såvitt jag vet ligger EN av Putins lyxkryssare där. I malpåse eftersom Putin är internationellt efterlyst av ICC för krigsbrott.

Varför stannade den inte i Murmansk eller gick tillbaka till Ryssland istället för att bogseras längsmed hela jävla Norge och nu genom Sverige och Danmark för att komma till baltikum, som tydligen inte heller vill veta av dem. De får väl köra den till Kaliningrad istället.

Ja, det är den stora frågan. Saknar Murmansk kapacitet att reparera ett skadat fraktfartyg?

Du skriver att fartyget inte kommer användas som bomb, vad baserar du det på? Vill gärna se ett vettigt svar från dig i egenskap av icke Alban!

Ruby är alltså registrerat i Valletta och ägs av ett libanesiskt rederi. Inga ryska intressen så långt. Lasten är vad jag erfarit destinerad Kanarieöarna men är det någon som vet vem som är ägare av lasten i denna stund?