Citat:
Ursprungligen postat av Jecke
Rött ljus slår man på för att inte förstöra mörkerseendet, används nog inte så ofta nuförtiden eftersom man litar mer till elektroniska system än till periskopet.
Under 2:a VK var det vanligt att ubåtarna gick i ytläge på natten för att ladda batterierna, då skulle ju en hel bunt med folk upp på bryggan för att med kikare spana efter fientliga fartyg, då var det nog rätt bra att de fick ha kvar sitt mörkerseende.
Sen fungerar ju periskop med hjälp av speglar, vilket innebär att man kan se in i Ubåten likaväl som man kan se ut med hjälp av det.
Nåt som naturligtvis blir lättare om man har ögat tryckt mot det än om man är på många hundra meters håll. Dock kan det, om man har ljus på i ubåten, och ingeting som blockerar periskopet, lysa ur det i övre änden, så att det kan bli en ljuspunkt mitt på havet.
Fungerar samma på stridsvagnar. Kör man på natten med full belysning på inuti ser det ut som UFO:n som kommer genom skogen när det lyder ur prismorna.
Pingen som hörs är när de sonar-impulserna studsar mot skrovet.
Om du inte vet, sonar fungerar genom att den skickar ut en puls, som sen reflekteras när den träffar nånting varpå pulsen "går tillbaka" till sonaren som då märker ut att nånting finns där.
Blir man alltså "pingad" av sonaren betyder det att fienden vet var man är. Otrevligt som ubåt.
Det är aktiv sonar, man kan köra passiv, vilket innebär att man lyssnar efter pulser men inte skickar ut någon, alla ubåtar kör med detta.
Eftersom sonaren måste nå målet, studsa och sen gå tillbaka, innebär det att man kan "känna av" en aktiv sonar på 2-3 ggr sonarens räckvidd och kan därför enkelt peka ut varifrån sonarpulserna kommer, och undvika att fienden.
Man kan göra samma sak med radar, de flesta moderna ubåtar kör upp en "radarvarnare" innan de gå upp i ytläge för att se till att inte fienden ser en fin punkt på radarn plötsligt.
Under 2:a VK var det vanligt att ubåtarna gick i ytläge på natten för att ladda batterierna, då skulle ju en hel bunt med folk upp på bryggan för att med kikare spana efter fientliga fartyg, då var det nog rätt bra att de fick ha kvar sitt mörkerseende.
Sen fungerar ju periskop med hjälp av speglar, vilket innebär att man kan se in i Ubåten likaväl som man kan se ut med hjälp av det.
Nåt som naturligtvis blir lättare om man har ögat tryckt mot det än om man är på många hundra meters håll. Dock kan det, om man har ljus på i ubåten, och ingeting som blockerar periskopet, lysa ur det i övre änden, så att det kan bli en ljuspunkt mitt på havet.
Fungerar samma på stridsvagnar. Kör man på natten med full belysning på inuti ser det ut som UFO:n som kommer genom skogen när det lyder ur prismorna.
Pingen som hörs är när de sonar-impulserna studsar mot skrovet.
Om du inte vet, sonar fungerar genom att den skickar ut en puls, som sen reflekteras när den träffar nånting varpå pulsen "går tillbaka" till sonaren som då märker ut att nånting finns där.
Blir man alltså "pingad" av sonaren betyder det att fienden vet var man är. Otrevligt som ubåt.
Det är aktiv sonar, man kan köra passiv, vilket innebär att man lyssnar efter pulser men inte skickar ut någon, alla ubåtar kör med detta.
Eftersom sonaren måste nå målet, studsa och sen gå tillbaka, innebär det att man kan "känna av" en aktiv sonar på 2-3 ggr sonarens räckvidd och kan därför enkelt peka ut varifrån sonarpulserna kommer, och undvika att fienden.
Man kan göra samma sak med radar, de flesta moderna ubåtar kör upp en "radarvarnare" innan de gå upp i ytläge för att se till att inte fienden ser en fin punkt på radarn plötsligt.
Det är inte röd belysning i stridsvagnar utan en blå,grön belysning =)