Citat:
Ursprungligen postat av
AlfaBravo
Hej gott folk,
I mina utforskningar av företagsvärldens labyrinter, med en okonventionell analys av olika branscher driven av ren nyfikenhet, har jag nått en intressant insikt: inom många sektorer verkar det råda en anmärkningsvärd mängd nonsens. Det framstår som att om du inte påbörjade resan under 80-, 90-talet eller i början av 2000-talet, är dina alternativ begränsade till att antingen bli en stjärna på TikTok eller visa kanelkojan Instagram. Kraven på expertis och erfarenhet tycks vara så överdrivna att för den genomsnittliga personen, oavsett ambition, ter sig framtidsperspektiven inte särskilt lovande. Men, som det gamla ordspråket säger, "den som ger upp har redan förlorat".
På senare tid har mitt intresse riktats mot järnvägssektorn. Trafikverket, till exempel, tycks inte vara sparsamma när det gäller att skriva stora checkar för sina upphandlingar. Det handlar om stora kontrakt och nischade projekt. Hur ser ni på den branschen? Kan/bör man utforska sina möjligheter som företagare inom branschen och prova sina vingar? Det kanske räcker trots allt med att hyra in personal, leasa maskiner och själv endast besitta ledarskap.
Vi vänder oss också mot mot områdena IT, cybersäkerhet och Internet of Things (IoT). Med tanke på de senaste framstegen inom artificiell intelligens, hur kan vi förvänta oss att framtiden kommer att gestalta sig inom dessa tekniksektorer?
Till sist: är företagande fortfarande lönsamt? Om ja, inom vilka branscher? Var finns det minst konkurrens? Och var finns det outnyttjade möjligheter? Och snälla, låt oss hoppa över de typiska svaren om skatt och andra tristesser. Jag är ute efter genuina förslag och kreativa insikter.
Allt gott!
Det skulle vara klädsamt om man slutade sikta mot något högteknologiskt system som ska sköta ALLT, åt människor som studerat på högskola eller universitet men knappt klarar av att torka sig själv i arslet.
Det är TOTALT KAOS i hela järnvägsbranschen nu, inga tåg avgår i tid, var tredje eller fjärde avgång är inställd utan ersättningsbuss. Man kan inte lita på att man kommer fram till en avtalad tid trots att man planerar en resa som ska vara framme flera timmar för tidigt, man missar anslutningar vid tågbyte så att man i nästa steg missar ett flyg utomlands om man inte ser till att vara på plats dagen innan och får betala för en natt på något flyghotell.
Hur skulle det vara om man återgick till enklare system där erfarna människor med yrkesstolthet och som börjat på perrongerna för att sedan klättra inom företaget med en massa erfarenhet i ryggsäcken, fick vara med när beslut ska tas?
Sedan skulle man kanske bygga ut antalet spår, när man förväntar sig att mera gods och människor ska välja att åka tåg?
Många väljer bort tåget idag på grund av att det inte går att lita på att man kommer fram i tid, eller på att tåget kommer över huvud taget. Tänk om alla dom människorna också skulle åka tåg, då blev belastningen på systemet ändå större och kaoset skulle vara totalt.
Det var fan bättre förr, när SJ hade ansvar för ALLT, då fanns inte en massa andra att skylla på när något inte fungerade.
Upphandlingar där allt ska vara så billigt som möjligt, med inblandning av utländska intressen, gör inte heller situationen bättre.
Järnvägen är en jätteviktig samhällsfunktion både i fredstid och vid oroligheter, precis som postverket. Så hur fan kan vi tillåta att dom missköts så som nu sker? För att vi sluppit befinna oss i krig i 200 år?