2023-10-17, 06:23
  #13
Medlem
Från SN

"Enligt Oxelösund hamns vd Staffan Thelander var styrmannen i färd med att flytta luckorna på fartygets lastrum. Ett arbete som utförs av besättningens personal. Efter utfört arbete klättrade hon ner på kranstegen.

Av oförklarliga skäl tappade hon balansen. Föll två meter mot en avsats, men fortsatte ytterligare fem, sex meter över relingen innan hon handlöst landade på kajen."

Kvinnan ifråga var styrmannen som nämns i artikeln.
Citera
2023-10-17, 15:20
  #14
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Gnell-G
Från SN

"Enligt Oxelösund hamns vd Staffan Thelander var styrmannen i färd med att flytta luckorna på fartygets lastrum. Ett arbete som utförs av besättningens personal. Efter utfört arbete klättrade hon ner på kranstegen.

Av oförklarliga skäl tappade hon balansen. Föll två meter mot en avsats, men fortsatte ytterligare fem, sex meter över relingen innan hon handlöst landade på kajen."

Kvinnan ifråga var styrmannen som nämns i artikeln.

Aftonbladet: 2+6 = 17.

Det förklarar ju dock varför hon fortfarande lever, hoppas hon blir helt återställd!
Citera
2023-11-22, 16:50
  #15
Medlem
exceptionals avatar
Citat:
Ursprungligen postat av SwampDogg
Ja, det där är icke godkänt enligt svensk standard, men gissar att kineserna inte behöver förhålla sig till den?
Kranen har sparklister och är byggd enligt FEM standarder. Vilket är en kranstandard.
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in