BUMP IGEN !!!
gCaptain skriver om händelsen och att kaptenen
Wan Wengou fortfarande hålls frihetsberövad i Hong Kong, Kina.
Nästa förhandling i rättegången kommer att ske i september 2025.
Rättegångsförhandlingarna beskrivs annars som mycket omständliga, att
de har gått igenom fartygets plott mycket detaljerat.
Fartyget är återigen på väg mot arktiska vatten norr om Ryssland.
Återblick här:
https://gcaptain.com/newnew-polar-bear-containership-set-to-return-to-europe-via-arctic-after-2023-balticconnector-incide nt/
Citat:
Ursprungligen postat av gCaptain
The Newnew Polar Bear incident caused more than $40 million in damages and for months disrupted regional energy and communication infrastructure. A criminal case against Newnew Polar Bear’s captain Wan Wenguo is currently winding its way through the Chinese court system, with another round of hearings not before September 2025.
Originalartikel:
https://gcaptain.com/hong-kong-ship-captain-detained-over-2023-baltic-pipeline-damage/
På andra sajter så kan man hitta att
kaptenen Wan Wenguo hade mer eller mindre rymt från sin ankomsthamn och sedan hållit sig undan för Polisen under lång tid.
Men inledningsvis gjort vissa medgivanden initialt vid arresteringen.
Historien är lite egendomlig i det avseendet att kaptenen är bara 43 år fyllda. Vilket är en ovanligt låg ålder för att få en kaptenstjänst på. Artiklar spekulerar i att denne man är på något sätt starkt knutet till det Kinesiska Kommunistpartiet och därför också fått sin tjänst därifrån.
Alltså mera på grund av sina kommunistiska meriter än på de sjöfartsmässiga meriterna.
BTW: Namnet
NEWNEW POLAR BEAR verkar härröra från att fartyget först hette
POLAR BEAR, sedan fick det namnet
NEW POLAR BEAR, när det bytte namn igen så blev det det nuvarande dvs
NEWNEW POLAR BEAR. Kineser kan nämligen inte någon engelska
och vet inte riktigt vad ordet NEW betyder. Och inte heller att NEWNEW inte är ett ord.
Fartyg som tillhör skuggflottor byter ofta namn.