2022-02-25, 15:56
  #85
Medlem
Dags att åka kollektivt.
Citera
2022-02-25, 16:01
  #86
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SVT1970
Vi tjänar mer och bilarna drar mindre.

Intalar du dig själv?
Handlar enbart om att suga pengar inget annat, man försöker övertyga oss att det pågår en konstant klimatkris.
Citera
2022-02-25, 16:06
  #87
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av RadhusRoland
Sålde bilen i somras, så för mig får nan gärna höja bensinpriset till 100 kr/litern.


ja all transport spawnar ju fram numera...

Seriöst , tänk lite
Citera
2022-02-25, 16:09
  #88
Medlem
De flesta drar förhoppningsvis in betydligt mer kosing på att åka till jobbet än vad bränslet kostar

Dock dyrt att jobba nu för tiden, glad över att ha elbil samt möjlighet att jobba hemma
Citera
2022-02-25, 16:16
  #89
Medlem
GoranPongs avatar
Är väl snart bara överklassen som har råd att ha bil i Sverige
Citera
2022-02-25, 17:03
  #90
Medlem
morpheustheonlyones avatar
Jag kör tankbil för Circle K och vi kör ut lika mycket bränsle som vanligt, ingen större minskning att tala om.
Citera
2022-02-25, 17:11
  #91
Bannlyst
Hur mycket får staten in på bränsleskatter+moms årligen?
Citera
2022-02-25, 17:11
  #92
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ormbiten
Min drivmedelsförsäljning på min bensinstation har minskat ungefär 22 procent i februari jämfört med förra året samma tid. Så visst märks det att folk kör färre mil.

Personligen har jag nog ingen smärtgräns. Det är bara att jobba in lite mer svarta pengar.

Beror nog på vart den ligger. Elbilar/hybridbilar har ökat jättemycket, iaf i städerna.
Citera
2022-02-25, 17:16
  #93
Medlem
-benito-s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Politrukens
Än har den stora medelklassen gott om pengar. Pengar de tjänat ihop med gynnsamma bostadsaffärer, arv osv. Vi är långt långt ifrån smärtgränsen och det bekräftas än mer av att den här tråden bara är sex sidor lång.

Priserna över 20kr/litern är det nya normalläget. Man får ge det till svenska politiker och oljemarknaden, de vet verkligen hur man manipulerar massan och gör saker i precis rätt tid. Båda gör sitt bästa att maximera priset. Ena genom att skylla på oljepriset och de andra genom reduktionsplikten. Reduktionsplikten är för övrigt ett utmärkt sätt för oljeproducenterna att höja dieselpriserna. Det är bara att skylla på att HVO är en bristvara.

Medelklassen är ju enormt skuldsatt. Tar på mig foliehatten och påstår att planen är att utrota den. Eliten vill ha en stor fattig massa att styra över. Det blir som förr en liten klick som har aldrig och resten som inte har något.
Citera
2022-02-25, 17:18
  #94
Medlem
ihelps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av IMBILDEN
Ja, vad ska man säga? Jag tycker dessa drivmedelspriser är sinnessjuka. Jag fattar inte att vanligt folk accepterar det, eller tom verkar tycka att det är bra. Många tomtar tror att de ska rädda klimatet. Totalt hjärntvättade är de.

Är förvånad över hur massiva bilköerna ändå är. Under pandemins värsta härjningar var det ju nästan tomt på vägarna. Nu är det total infarkt med bilar som står på tomgång. Har man en dieselbil som rymmer 70 liter kostar det 1500 spänn att tanka fullt. Gör man det en gång i veckan har man en sopparäkning på 6 papp i månaden. Det borde svida för många kan man ju tycka, men jag tror inte folk resonerar så. De kör ändå och drar in på annat. Man går runt i gamla paltor, äter blodpudding istället för oxfile osv osv. Sedan göder man Putin och statskassan med nya friska tusenlappar.

Undrar just om Miljöpartiet kommer klara sig kvar i riksdagen efter valet. Även om många tankar tror jag ändå att det hos en hyggligt stor andel av befolkningen börjar rinna över. Även bland de som gått över till hybrid- och elbilar börjar det koka, eftersom elpriserna också åkt rakt upp. Att lägga ned kärnkraften var ju inget lyckodrag direkt. Jag tycker är för jävligt, även om jag nog numera tillhör den lyckliga skara som drabbas absolut minst av skiten. Är mycket hemma och när jag ska någonstans laddar jag en elhybrid.

Att bränna 70 liter med en normal svensson dieselbil är rätt så svårt i storstärderna. Vi snackar om cirka 0.6 mil/liter, dvs nästan 120 mil per vecka. Med 0.5 som jag sett många dieselbilar klara så är vi uppe i 140 mil per vecka.

Väldigt få pendlar till 24+ mil om dagen t/r.

Du överskattar hur mycket storstadsborna kör.
Citera
2022-02-25, 17:23
  #95
Medlem
IMBILDENs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ihelp
Att bränna 70 liter med en normal svensson dieselbil är rätt så svårt i storstärderna. Vi snackar om cirka 0.6 mil/liter, dvs nästan 120 mil per vecka. Med 0.5 som jag sett många dieselbilar klara så är vi uppe i 140 mil per vecka.

Väldigt få pendlar till 24+ mil om dagen t/r.

Du överskattar hur mycket storstadsborna kör.

Många kör kors och tvärs genom stan hela dagarna. Man bor i ena änden och jobbar i den andra. Däremelllan sitter folk i bilkö och förbrukningen är bra mycket högre än 0,5 liter milen. Att tanka en tank i veckan är sällan något konstigt.
Citera
2022-02-25, 17:23
  #96
Medlem
ihelps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av IMBILDEN
Varifrån kommer dina uppgifter? Tycker det låter märkligt. Vad beror det på i sådana fall? Urbanisering?
År 1985 kostade en liter mjölk och en liter bensin ungefär lika mycket. Nu kostar en liter bensin som två liter mjölk.

1985 var mjölk dyrare än idag och bilar var väldigt ineffektiva.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in