Riskerar två års fängelse efter 417 km/h på Autobahn.

Det är fri hastighet det betyder dock inte att du får köra hur snabbt du vill. Du får inte utsätta annan trafik för fara och måste anpassa dig efter med trafikanter, tycker du han gör det?

Läst lite olika inlägg och sett att han har haft spotters och allt annat som har kollat upp före hans framfart men jag köper inte det alls totalt oansvarigt. Hur fan kan man tycka att det är okej att försvara honom med att han har fri sikt hjälp som kanske kan gissa sig till om en bil kanske svänger ut framför honom.

Sedan kan man undra varför han inte hyr en flygplats och gör samma sak där han har ju pengar att göra det säkert eller så är han helt uppenbart snål och helt dum i huvudet.

En flygplats har mycket sämre kvalitet på underlaget och är för kort. Kolla på videos där man hyr startbanor i tex ängelholm och Texas Mile, det är guppigt jämfört med super släta Autobahn.

Det är extremt ont om flygplatser med nog långa landningsbanor för att klara det, liksom det är extremt ont om testbanor/racerbanor med nog långa raksträckor. VW Ehra-Lessien är en av dem, och den är inte ”bara bara” att hyra.

Sen har vi såklart Nardo i södra Italien, en enorm rundbana men den är så guppig i dessa farter att det är närmast livsfarligt, samt ofta kraftig sidvind från havet.

Sen var väl målet just att sätta hastighetsrekord på Autobahn…

Men det försvarar fortfarande inte hur korkat det är att köra så fort på allmänväg, nä för mig får de gärna låsa in honom i fler år än två.

Dessutom är det ju Ove Sundberg som kör.
https://www.youtube.com/watch?v=7pg1hhW5qhM&t=160s

Klart det är farligt. I den hastigheten krävs väldigt lite för att allt ska gå åt helvete.
en colaburk räcker, skärvor av ett lyktglas från en tidigare olycka.
Det är därför man ständigt sopar tävlingsbanor.
En bil som byter fil och du är rökt. Hinner aldrig reagera. Nej - i den file han ligger brukar folk inte ens var i närheten av halva hastigheten han håller. Autobahn funkar inte riktigt som på film att alla kör i 300 i ytterfilen...

Är föraren bipolär eller har ADHD eller nåt?

Jag tolkar fri hastighet till att du får köra precis hur fort du vill.

Tycker inte han utsätter andra trafikanter för mer fara.

Nu hände det absolut ingentig, tycker att det ser rätt ok ut. Det är nog inte första gången han kör i dessa farter så vanan finns. Man var två i bilen, ett extra par ögon för att upptäcka något. Nä, inte fan upptäcker han en hare, hjort eller älg, det gick bra.

Skall vi ta med allt som kan hända ligg då kvar på soffan.

Har sett polisvideo (civilbil) där man kör som fjånar över +250 för att komma ikapp Gustafsson som kör i 140 på Svensk motorväg, omkörning på fel sida, körning i väggrenen detta och lite till utan blåljus eller extra tutan.

I okt-21 körde polisen ihäl Lars Wilks, på motorväg, en söndag (em), bra väg, solen skiner, fåglarna kvittrar. En pilot med spanare, inte fan gick det något bra. Ingen här som ojar sig över detta, lite spill får man räkna med enligt länsmann.

Jag vet inte vilket som är värst så länge inget händer. Händer det något så är det skit ihopa, då finns det 500 olika orsaker varför det hände. Vi väntar med spänning på utredningen om Wilks. Den blir nog hemligstämplad då den kan röja Polisens inre arbete (solglasögon i bardisken).

Lite får väl Tyskland skylla sig själva som har "fri fart" på delar av autobahn. Det hela blir ju lite luddigt vad som egentligen gäller och det uppmuntrar också till sådana här högfatsexperiment.

Håller helt med i det du beskriver, dock kan jag ändå tycka att folk överreagerar lite om denna sak.

Jag håller med om att man inte borde, även om man i alla fall teoretiskt får köra så där fort. De har nog också gjort betydligt mer för att hålla koll på säkerheten än mången annan som blåser 250-350 på Autobahn vid tidpunkter med betydligt mer trafik, vilket det finns gott om filmer på YT som visar.

Sant är att oavsett hur noga man är med säkerheten så behövs det mycket små störningar så kan det gå käpprätt åt helvete i sådana hastigheter, och få allvarliga konsekvenser som man inte kan garantera bara stannar på den egna körbanan.