Drönarkort

Jag håller på att söka jobb inom ett område där drönarfotografering kan vara vanligt förekommande, och jag tänkte öka mina chanser genom att ta drönarkort.

Däremot är det ett aber vad som gäller för de olika korten.
Kollar jag på transportstyrelsens drönarguide så ser det ut som att jag behöver vara certifierad drönaroperatör, även om det är mindre drönare jag vill flyga. Som allra högst 7-8 kilo om det är större grejer jag får tillgång till, så det är gott och väl under 25kg-gränsen, men det handlar antagligen om att jag vill flyga och fotografera över folkmassor som inte har godkänt det.

Räcker det med att ta A3-kort, eller vad gör man?

Räknas det som att man flyger över en grupp personer som inte godkänt det, om man ska t.ex. fotomäta ett bostadsområde där det kan hända att det promenerar folk, eller är bostadsområden helt no-go?

Kör på det öppna kortet, skulle det behövas komplettering senare pga arbetsuppgifter, så är det lättare att göra det då/få tillstånd, som ändå måste sanktioneras av operatören/arbetsgivare

Ja då var A2 med ingående A1/A3 ordnat.
Kort och väldigt nyttig utbildning må jag säga.

Kan tänka mig det. Ska man undvika träd och alltid ha uppsikt på sin drönare?

Träd är jag ganska säker på att det rent tekniskt är tillåtet att flyga in i då sakskadan är så liten på naturen, men det är klart att det kan vara bra att ha koll på dem om man vill fortsätta flyga.

Drönaren ska alltid vara inom synhåll, högst 120 meter upp över markyta och får inte flygas över folkmassor. Tydligen inte i bostadsområden heller.
Däremot får man flyga på 5 meters avstånd från förbipasserande om låghastighetsläge är aktiverat.

Ok, en kurs som egentligen bara lär ut självklarheter? Antar att man sedan behöver utökad behörighet för att få flyga över bebyggt område.

Testar här istället.

Fysik, matematik och teknologi --> Hobby
/Moderator

Ja har man ingen aning alls om lagarna runt drönare, GDPR eller vad man ska tänka på vid drönarflygning (inte när det blåser mycket, inte lasta den för tungt, etc.) så är det mest självklarheter.

Hej, jo så är det. Ungefär som grönt kort i Golf. Men det finns en del bra saker åtminstone jag lärde mig, t.ex var man hittar aktuell information om flygförbudzoner och tillfälliga flygrestriktioner (LFV & NOTAM). Dessa måste man kolla i innan man ska flyga. Annars är det mest en genomgång i sunt förnuft

Fick du svar på frågorna du ställt i trådstarten?

Nu efter nyår så har nya regler beträffande drönare tagits i drift då vi kopierat Europas lagstiftning kort å gott. Tycker det verkar vara dåligt med utbildningsplatser på drönarkort specifik överlag i hela Sverige?