Originalservice / oberoende service

Roligt att du nämner Bosch som ex. Jag vet ett fall med Bosch oljefilter som fick en motor att rasa. Det hade nämligen inte samma egenskaper som originalfiltret. Visst tillverkar fordonstillverkarna egna delar, dock inte allt. De har dock väldigt snäva toleranser på sådant de köper in av andra. De sen samma tillverkare säljer under eget namn faller oftast utanför dessa toleranser.

6000 mil servicen på seat är den "stora" serivcen då de byter väldigt mycket saker och går igenom bilen mera noggrant än vid 3000 där av prisskillnaden. jag skulle köra på seat verkstaden för just denna service eftersom det är den första riktigt stora och det ser ju bättre ut senare i bilens liv. Om den på 12000 mil är gjord på oberoende är det lite mer försåtligt IMO.

Vad för bil var det? Kan gå tillbaka och kolla alla recalls på Bosch så vore kul att veta orsaken. Dock finns det inga biltillverkare som gör egna filter.

Det finns (minst) två saker du bör beakta vid valet av verkstad.
Din bil har inte fysisk servicebok = svårt att dokumentera att service gjorts om du vänder dig till allbilsverkstad = ett handikapp när du säljer/byter in bilen.
Med auktoriserad service på märkesverkstad följer ett års "mobilitetsgaranti" (i alla fall hos Honda), vilket KAN vara värt merkostnaden om något händer och du får driftstörningar.

Finns några fler parametrar.
En auktoriserad verkstad byter eller åtgärdar per automatik och utan kostnad sånt som tillverkaren utlyst i sina s k servicebullentiner.
En auktoriserad verkstad har tillgång till dokument, manualer och diagnostikverktyg som tredjepartsverkstäderna i vissa fall inte kommer åt. Dom har även en gedigen supportorganisation bakom sig och använder alltid originaldelar - på gott och ont (mest gott).
Dom har i vissa fall även möjlighet att ta vissa reparationer mot goodwill.