Lars Vilks död, olycka eller mord?

Finns det något senare uttalande från polisernas familjer som styrker att det framkommit brister i utredningen?

Ett ämne som inte tagits upp är vittnet som körde i norrgående riktning. Han såg något föremål på vägen som Vilksbilen sedan körde över enligt polisens sammanfattning. Han tyckte det såg ut som däckrester från en lastbil.
I rapporten skriver de inte om de hittat sådana rester.
Skulle verkligen en påkörning av däckrester kunna leda till att hela däcket slitssönder med rök som det andra vittnet såg och repetitiva dunsar så höga som på ljudfilen?

Yupp där. Mycket speciella däckrester med mycket metall i, borde det ha varit. Men aldrig funna och tillvaratagna.
En annan teori är alltjämt att det var en eller flera vassa metallsaker som tillfälligt hade placerats vid/på vägbanan. Och som straxt försvann - mitt i all kalabaliken.

En ytterligare möjlig hypotes. Förövarna hade info om vilken bil Vilks satt i och att de var påväg på E4 söderut. En spanare på bron strax innan olycksplatsen signalerar och de aktiverar en eller 2 fjärrstyrd spikmattor typ NightWhak. Kolla en video på https://youtu.be/fcLwIX0FSXA
Kan nog ut se som däckrester för någon i norrgående körfält. Plus att demonstrationsvideon visar rätt högt ljud och rök. Kan det vara 2 sådana de skjutit av för att stoppa Vilksbilen och sedan i kalabaliken enkelt tagit med sig lådorna därifrån. Förmodligen ligger de och trycker i närheten av vägen för avsluta V o vakterna, de kan ju inte gärna ha beräknat att föraren skulle panikstyra bilen rätt ini en långtradare. Men de behöver aldrig ingripa själva, för den inkompetenta föraren fattar inte vad som händer om man försöker kraftigt styra ett drygt 4 ton tungt fordon. De kan lugnt ta bort väskorna med spikmattorna o köra därifrån. Case closed

Mkt intressanta synpunkter!!
Frånsett ett sådant terrortillslag är det otroligt anmärkningsvärt att polisutredningen inte alls går in på bilens rörelsemönster, efter den initiala däckskadan =när bilen låg i vänsterfilen.
Mer eller mindre insinuerar man, att flygturen genom (det redan ickefunktionella) vajerräcket i mitten var något helt oundvikligt! Hur kunde en skada på höger bakdäck först ge en högergir - för att sen snabbt ge gir åt vänster?
Resultat av " hollywoodmanövrering" i detta läge??
Annat; noll analys eller efterforskning har gjorts i FUn, betr. vad som event. låg på vägbanan under 2-3min innan aktuell panzerwagen kom där i högsta fart. Varför inte det??

Vad vet egentligen polisen - som vi alls inte ska få ta del av??!

Var har du tagit del av polisens undersökning? Jag har bara läst NOAs sammanfattning men skulle vara mycket intresserad av att ta del av det utredningsmaterial du måste haft tillgång till.
Kan du länka här i tråden?

Svar nej, jag kan tyvärr inte länka till ngt mtrl.
Det som blev publicerat den 15. Juni , av polis och åklagare, har du väl redan läst?

Ja absolut, men det är ju en ytterst summarisk sammanfattning som nästan inte säger någonting utöver att de kommit fram till att de tror det var en olycka.

JA. Ifall en helt vanlig dödlig svenne hade kraschat på något likartat sätt hade det nog blivit annat kling i klockorna. Då hade man nagelfarit förarens handel och vandel, samt sättet att bromsa och styra!!

Man kan spy....

Varför tror du inte man nagelfarit föraren, fordonet, vägen?

Kan ha funnits varierande skäl. Fordonet Är analyserat, så långt det var möjligt.
Vägen till dels utredd.
Förarens sätt att reagera/agera= alls inte diskuterat.

Orsak;
Kåranda??
Man vet så mycket mera??
????

OM man väljer att stå på i 180kmt (ca) bland trucks och svenssonbilister, ja då lär man också vara fullt förberedd på att säkert hantera kritiska lägen.
Ponera ett hinder på vägbanan i vänsterfil, med fordon intill!?? Vad göra då?
Om det börjar dundra under bilen och den drar åt höger?? Vad göra då?

Förstår inte riktigt din fråga, men antagligen finns inte mycket mer att göra än att börja be om det beror på att däcket slits i stycken och den tunga bilen dunsar ner på plastringen som knappast var dimensionerad för att tåla plötslig belastning i 150-180 km/h..