Hundratusentals riskerar att förlora jobbet i Corona

Tja, dollarn kostar över 10 kr och Euron över 11 kr så det ser lite vingligt ut...

Nej, Volvo stängde ner för att leveranskedjan var bruten då fabriker i andra EU-länder stängdes ner av myndigheterna för att minska smittspridningen. Hade det inte varit för detta kunde Volvo haft full produktion på sina fabriker än idag i Sverige, men nu saknas delar från andra fabriker. Hade övriga länder följt Sveriges exempel hade vi fortfarande spottat ut lastbilar ur fabriken.

Det är ett steg i rätt riktning, snart medborgarlön.

Folk är så dumma i huvudet så de fattar inte att vi i praktiken redan nu måste ha medborgarlön på runt 15k/månad för att samhället ska kunna gå runt.

Nu går till och med SD in och försöker ge folk pengar så att man kan äta ute på restauranger.

Eller om Volvo hade haft såpass bra back-up resurser och framförhållning så att leverantörer som för tillfället inte kan leverera lätt ersätts med andra leverantörer så att produktionen kan fortgå.

Finansministern tror på en snabb återhämtning men frågan är hur många arbeten finns kvar... just nu står industrin på sparlåga och jag är själv inom denna med mycket insyn

Flera av de jag pratar med passar nu på att kapa kostnader :automatisera mer eller lägga ut på billigare länder

Nu är det ändå inte någon underleverantör utan deras egen fabrik i Frankrike som stängdes ner.

Här blottlägger man nåt fundamentalt ur konsumentbasen. Den består (mest) av anställda i näringar som just service näringar. Vad Marx påstod var att en ekonomi får allvarliga problem när arbetaren eller om man så vill konsumenten skattebetalaren i gemen får svårt att konsumera och därmed bidra till makroekonomin OCH höjd BNP. Systemet börjar hacka, man måste skyffla in mer och mer resurser och då i huvudsak till den här konsumentbasen som består av "enkla arbetare" och inte högbetalda yrken eftersom dom ändå utgör en minoritet.

Men gud va bittert sagt! Tråkig ton där.

Även om Volvo haft buffert lager på delar som räckte flera månader skulle de ändå fundera över att kraftigt dra ner då Europa nu är dött ekonomiskt, och ingen vet hur efterfrågan blir senare i år. Men rimligen hade de inte tokstängt isf.

Frågan är hur länge klarar AB Volvo att hålla stängt innan de på allvar börjar påverka deras underlev och således även dem själva som bolag?
De har ändå räknat med att klara 6 veckor permittering av all sin personal. Vi är inne på 2:a veckan av 6 veckors permittering för Volvo anställda om jag inte misstar mig.

Så en månad till bör vara någorlunda ok men därefter börjar det verkligen krisa för Sveriges största bolag?

Faran är dock att dessa underleverantörer kursar nu, dessa har oftast minimala avanser på delarna

Helt sjuk verksamhet . Låt säga att du tillverkar 1000 komponenter så räcker det att du kör fel på två stycken för att du ska förlora på hela jobbet

Dessa företag är redan hårt pressade... volvo klarar sig inte utan dessa

Så denna stängning kan få stora konsekvenser

Inflation kräver att omsatt M1 ökar mer än värdet av produktionen.
Varför skulle det nödvändigtvis inträffa, mer än de stackars 1-2% som vi sett senaste åren?

M1 ökar historiskt med 5-7% i årstakt. Det täcks inte helt av KPI och stigande produktion.
Resten ligger still. Dvs går till våra cash reserves. Sparande med andra ord.

Och varför skulle inte det fortsätta?