2019-11-21, 09:16
  #13
Medlem
Utmärkt idé!

Lär dig nu först att navigera, ta skepparexamen.

Läs på om vilken båt och vilken utrustning du kan behöva. Gör en realistisk budget och lägg sedan på 50% (eller mer).

Kanaler som någon föreslog är mycket mysigare och säkrare väg än att trängas bland stora fartyg i tuffa vatten. (Man behöver dock någon sorts kanal-cerifikat, kolla upp det innan du åker.)

Lycka till!
Citera
2019-11-21, 09:36
  #14
Medlem
Pestoleras avatar
Totalt orealistiskt dels på grund av att du ej kan/får bunkra så mkt bränsle på en så liten båt. Vidare så kommer du inte ha råd med hamnavgifter mm, tänk om.
Citera
2019-11-21, 09:45
  #15
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av porlasse
Det är klart du ska åka, det är bara å dra.

Ta med mycket mat å dryck så blir det som en helt vanlig ålandskryssning.

Precis

Citat:
Ursprungligen postat av GunvaldKarlsson
Tycker det låter som ett riktigt äventyr. När är tanken att du ska åka ifall du skrider till verket?

G

Så ska det låta! ett äventyr är just vad jag ville åka på när jag pysslade i hop den här planen.
Tänkte egentligen åka så snabbt som möjligt, köpa båt till höstpris Tror dock inte det går att få till innan nästa år eftersom min co-pilot/andrastyrman inte får ledigt från jobbet bara sådär.
__________________
Senast redigerad av Mitnick89 2019-11-21 kl. 09:49.
Citera
2019-11-21, 10:04
  #16
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Luxus
Du får nog räkna med att göra service på din motor iallafall en gång under resans gång. Annars KOMMER den haverera.

Kommer göra en genomgång av motor innan färd och satsa på en hållbar motor. Service undervägs är en självklarhet.

Citat:
Ursprungligen postat av Mr.Woods
Jag tror egentligen inte att projektet är omöjligt att genomföra, men, din budget är alldeles för liten, och själv skulle jag inte våga mig på det i en båt som inte går att segla.
Du tar väldigt stora risker om du gör som du har tänkt...

Beroende på hur svårt det blir att sälja båten där nere kan jag öka budgeten. 20k är mer en riktpris för att jag sett att det kan man få en 20-24 fots båt för. Vill inte att den ska vara för stor då den kommer dra för mycket bränsle. Det kanske fins någon flashbackare som vill köpa båten där nede och köra den hem igen

Citat:
Ursprungligen postat av Miss414
Ja men lycka till då. Lyssna för guds skull inte på folk med erfarenhet. Du kan väl skriva en rad när du är framme

Jag lyssnar på farbror, jag täckade även för hjälpen. Tycker bare det är lite skillnad på en segelbåt i år 1492 och motorbåt 2019

Citat:
Ursprungligen postat av Pestolera
Totalt orealistiskt dels på grund av att du ej kan/får bunkra så mkt bränsle på en så liten båt. Vidare så kommer du inte ha råd med hamnavgifter mm, tänk om.

Kommer inte ha 4000 liter bränsle på en och samma gång. Enligt mina beräkningar räcker det med några hundra liter mellan varje stopp. Vadå hamnavgifter? 20 euro per natt har jeg råd med. I jämnförelse med alla andra utgifter, framför allt drivmedel och forlorat inkomst är det en fis i rymden.


Till alla som svarar så skulle jag uppskatta om ni även svarar på mina frågor som är postade i trådstarten. Om ni ej tror det kommer att gå, säg gärna av vilken anledning, typ om ni tror motorn pajjar eller att det kommer bli myteri ombord. Tänk i genom resan och säg vart ni tror det inte kommer att gå.

Jag upprepar. Vi kommer att åka med land inom synhåll och vi kommer att kunna navigera. Tanken är att det ska vara ett lite äventyr och det är inte givet att det kommer att gå, sjunker båtjäveln så sjunker den, bara jag inte går ner med mitt skepp är de lugnt.

Jag kan inte lova att turen blir av, ekonomisk är det möjligt men måste planeras nogrant. Jag lovar dock att posta en logg och bilder i den här tråden om jag åker
__________________
Senast redigerad av Mitnick89 2019-11-21 kl. 10:14.
Citera
2019-11-21, 10:16
  #17
Medlem
Du kommer inte vilja köra i mörker, och räkna bort flera timmar per dag för att komma in/ut till hamn, proviantera, etc. Kommer du upp i 6 -8 timmars effektiv körning per dag ska du nog vara nöjd.

Sådana pass är för den delen påfrestande nog i en mindre båt utan autopilot.
Citera
2019-11-21, 10:33
  #18
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av w123mb
Du kommer inte vilja köra i mörker, och räkna bort flera timmar per dag för att komma in/ut till hamn, proviantera, etc. Kommer du upp i 6 -8 timmars effektiv körning per dag ska du nog vara nöjd.

Sådana pass är för den delen påfrestande nog i en mindre båt utan autopilot.

Håller med! Det är lång insegling till många hamnar, särskilt runt Nordsjön och Engelska kanalen pga tidvattnet. Du är ofta tvungen att anpassa angöring och avgång efter tidvattnet så du kan bli tvungen att gå upp och vara sjöklar kl 3 på natten eftersom nästa tillfälle att komma ut ur en hamn blir runt kl 15.

Jag lyssnar på farbror, jag täckade även för hjälpen. Tycker bare det är lite skillnad på en segelbåt i år 1492 och motorbåt 2019

Farbror? Jag är kvinna. Har alltid varit. Kommer alltid att förbli.
Och oavsett vilket årtal jag var ute så är en segelbåt att föredra när det kommer till långfärder i små båtar.

Kommer inte ha 4000 liter bränsle på en och samma gång. Enligt mina beräkningar räcker det med några hundra liter mellan varje stopp. Vadå hamnavgifter? 20 euro per natt har jeg råd med. I jämnförelse med alla andra utgifter, framför allt drivmedel och forlorat inkomst är det en fis i rymden.

20 Euro per natt låter billigt. Har du tänkt ansluta dig till landström så räcker det nog inte långt.


Till alla som svarar så skulle jag uppskatta om ni även svarar på mina frågor som är postade i trådstarten. Om ni ej tror det kommer att gå, säg gärna av vilken anledning, typ om ni tror motorn pajjar eller att det kommer bli myteri ombord. Tänk i genom resan och säg vart ni tror det inte kommer att gå.

Om motorn pajar så är det ju inte bara att ”åka in till vägkanten och börja skruva”. Du ligger ute till havs utan att kunna manövrera, kanske i en trafikerad farled, kanske nära sandbankar eller en klippig kust. Du ska ligga nere i maskin och försöka felsöka och reparera i en båt som kränger.


Jag upprepar. Vi kommer att åka med land inom synhåll och vi kommer att kunna navigera. Tanken är att det ska vara ett lite äventyr och det är inte givet att det kommer att gå, sjunker båtjäveln så sjunker den, bara jag inte går ner med mitt skepp är de lugnt.

Tänker du simma i land då?
Har du plats för livflotte?
Citera
2019-11-21, 10:36
  #19
Medlem
LeonVances avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mitnick89
Jag funderar lite på att köpa en båt och lämna all skit bakom mig för ett tag och bara åka till varmare breddgrader.

Tanken är att köpa en mindre båt med dieselmotor, med sovplats. Åka från GBG, över till Danmark, genom danmark och lite väst och sedan söder mot kanariöerna.

Jag kan inget om båtar eller havet men enligt google maps så behöver jag aldrig gå ut på öppet hav eller långt från land. Den längste sträckan blir sista etappen, över från Marokkos kust til Furteventura. Det är dock inte jättelångt, man kan se land hela vägen har jag hört. (95 km över)

Jag tänkte mig en båt för 20k eller mindre, den säljer jag sen til någon degos när jag väl kommit fram.
Diesel kommer bunkras på 60/200 liters dunkar. Uppskattar et förbruk på 3.6 GPH (gallon per hour) i ungefär 9 knops hastighet. Hela resan ser ut att bli ca 500 mil vilket betyder 300 timmar färd och ungefär 4000 liter bränsle. Här behöver jag lite hjalp då jag inte har någon aning om det är realistiskt. 14 liter diesel i timmen på en 30 hestars diesel sugga låter lite väl mycket i mina öron?

Båten borde bli typ en 20 fots med inombordare forstås.

Vad mera borde man tänka på inför och under en sådan resa? Någon som har gjord tilsvarande tänkte jag fråga men troligen inte.

Oroar mig för följande saker:

-Motorhavari
-Pirater utanför Afrikas kust (I am the captain now)
-Köra på en UFO (unidentified floating object) typ stock, mina från 2a världskriget eller rysk ubåt så att båten sjunker.
-Jävligt dårligt väder


Forutom det tror jag det kommer bli en kanon-resa. Fins hur mycket som helst att se på vägen ner. Mängder med ställen att stanna och övernatta och bunkra upp båten på.

Är en sådan resa möjlig med dom förutsättingar jag listat här? Tror ni jag kommer fram eller blir jag haj/pirat-mat? Kommer jag lyckas sälja båtjäveln där nede? Vill du åka med?

Klassisk okunnighet att tro att det är "säkert" att gå nära land. Som tidigare sagts är sjön mer krabb på grunt vatten samt större risker vid motorhaveri då båten troligen kommer slås sönder mot klippor och annan skit.
Citera
2019-11-21, 10:56
  #20
Medlem
Treantprotectors avatar
Akta dig för pirater.
Citera
2019-11-21, 11:12
  #21
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av LeonVance
Klassisk okunnighet att tro att det är "säkert" att gå nära land. Som tidigare sagts är sjön mer krabb på grunt vatten samt större risker vid motorhaveri då båten troligen kommer slås sönder mot klippor och annan skit.
Anledning nog till att gå via kanaler. Klart säkrare alternativ.

Kanalerna har dessutom en helt annan infrastruktur, det finns restauranger och affärer intill. Mycket enklare och behagligare.
Citera
2019-11-21, 13:03
  #22
Moderator
Mr.Woodss avatar
Jag tänker behandla detta som en seriös tråd tills dess den blir alldeles för tramsig...

Håller definitivt med om att kanaler är att föredra framför Engelska kanalen, Biscayabukten osv, men jag bedömer trots allt detta som ett projekt som eventuellt skulle kunna genomföras om man verkligen vill.

Förslag på "lämpliga" båtar så TS får ett hum om prisbilden:

https://www.blocket.se/annons/goteborg/nidelv_24/86047956

https://www.blocket.se/annons/stockholm/comet_26/86549550

https://www.blocket.se/annons/goteborg/snipa_fram_25___batvagn_alt__byte_till_mc/86098853
__________________
Senast redigerad av Mr.Woods 2019-11-21 kl. 13:06.
Citera
2019-11-21, 13:06
  #23
Medlem
Nu är jag ingen fritidsseglare men jobbar till sjöss och följande säkerhetsutrustning hade jag fixat innan avfärd.

AIS sändare Om du hamnar i dåligt väder i engelska kanalen eller annat vältraffikerat område så vill du att de stora båtarna ser dig. I dåligt väder kan en större båt köra över dig utan att ens märka det.

Handbloss och nödraketer.
24h överlevnadsdräkt.
Portabel vattentät VHF.
Nödflotte.
Citera
2019-11-21, 13:27
  #24
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Drogandriller
Nu är jag ingen fritidsseglare men jobbar till sjöss och följande säkerhetsutrustning hade jag fixat innan avfärd.

AIS sändare Om du hamnar i dåligt väder i engelska kanalen eller annat vältraffikerat område så vill du att de stora båtarna ser dig. I dåligt väder kan en större båt köra över dig utan att ens märka det.

Handbloss och nödraketer.
24h överlevnadsdräkt.
Portabel vattentät VHF.
Nödflotte.
Och där var de budgeterade pengarna slut...

(Jag skulle aldrig åka utan ovanstående utrustning.)
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in