2018-06-16, 21:52
  #1
Medlem
denkanks avatar
Har ett renoveringsobjekt på gång, en Hyosung SF -50 Prima (2000)
Moppen fick ingen gnista ur tändstiftet, felsökte tändningen (rengöring av tändplattan, tändspole, CDI, tändkabel/tändhatten, pickup samt mätning av volten ur kablarna in till cdi boxen) etc.
Konstaterade att tändspolen var paj på den så jag bytte den. Nu får man gnista ur tändstiftet men inte kontinuerligt...
Misstänker att kondensatorn i cdi boxen inte fungerar som den ska då man ser att tändstiftet endast gnistar efter några kickstarter och roterar man svänghjulet så pickupen skickar signal då skickar cdi:n ut till tändspolen (skumt) och ut ur tändstiftet en gnista, som sagt tror det är CDI boxen men hittar tyvärr inte original CDI till mopeden. Original cdi sitter inkopplad med 6 stift, en 4 kabelkontakt och en 2 kabelkontakt (tändningslåset, pickupsignal, AC matning från tändplatta, kabel till tändspolen och 2st jord kablar). Funkar denna? https://www.twostroke.se/stylepro-cdi-ostrypt-3
Förutsatt att den nya CDI boxen är för (AC) system vilket min moped är och boxen även är två taktare vilket min också är borde det väl fungera om kablarna är rätt kopplade?
(Kan även tillägga att mopeden stått i 7 år)
Skulle verkligen uppskatta hjälpen!
__________________
Senast redigerad av denkank 2018-06-16 kl. 21:56.
Citera
2018-06-17, 03:52
  #2
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av denkank
Förutsatt att den nya CDI boxen är för (AC) system vilket min moped är och boxen även är två taktare vilket min också är borde det väl fungera om kablarna är rätt kopplade?
Mycket mer komplicerat än så, kolla vad du har för motor.
Citera
2018-06-17, 16:32
  #3
Medlem
denkanks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Arne.Anka
Mycket mer komplicerat än så, kolla vad du har för motor.

49cc encylindrig tvåtaktare varför är det komplicerat? kommer tändningen bli helt fel eller är det gambling/funkar inte alls? Skulle uppskatta en förklaring
Citera
2018-06-18, 13:49
  #4
Medlem
denkanks avatar
b.u.m.p
Citera
2018-06-18, 22:20
  #5
Medlem
hasenfrasens avatar
Lixom, det är sensorn och tändspole plus tändingslås plus nyckel som lär matcha CDI'n. Sensorn är förmodligen designad för respektive motormodell. Att ta slumpmässig CDI och tro att det ska funka... så kan man ju också göra.
Citera
2018-06-19, 19:15
  #6
Medlem
denkanks avatar
Snackat lite med arbetskollegor kring detta, kom fram till att de flesta kinesiska cdi boxar på marknaden går att använda i och med att de fyller samma funktion (tändsystemets) funktion är detsamma förutsatt att det är för växelspänning som cdi boxen är till för, och det som skiljer är tändkurvan på boxarna, man kan även ställa in tändplattans position (grader) för när pickupen ska skicka till CDI att tända för att få det att funka.

Beställer CDI från Twostroke nu, återkommer med resultat.
Citera
2022-07-19, 14:00
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av denkank
Snackat lite med arbetskollegor kring detta, kom fram till att de flesta kinesiska cdi boxar på marknaden går att använda i och med att de fyller samma funktion (tändsystemets) funktion är detsamma förutsatt att det är för växelspänning som cdi boxen är till för, och det som skiljer är tändkurvan på boxarna, man kan även ställa in tändplattans position (grader) för när pickupen ska skicka till CDI att tända för att få det att funka.

Beställer CDI från Twostroke nu, återkommer med resultat.


Funkade detta då jag är i samma sits och ska köpa en ostrypt cdi till min hyosung!
Citera
2022-07-20, 00:31
  #8
Medlem
killawifes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sulfer
Funkade detta då jag är i samma sits och ska köpa en ostrypt cdi till min hyosung!

Chansen för att det funkade är 1 på 36. man tycker ju att om man ändå ska köpa en ny cdi-box, varför inte köpa en för den motormodellen som man har istället för att chansa? Kostnaden är densamma. Själva "ostrypningen" i CDI-boxen är oftast inte något att heja över och går oftast att by-passa bara genom att koppla om en kabel, detta varierar dock en del mellan olika modeller men ingen programmerar om CDI'n bara för en svensk moppe utan man har en billigare lösning.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in