Vågar man köpa en f.d hyrbil?

Hemtjänstbilar brukar se bedrövliga ut, fast dom bara är 2-3 år gamla med 3-5000 mil på mätare.
Tror dom ofta körs av folk som inte har så mycket körvana.
Man blir inland mäkta förvånad, hur man kan luckas misshandla en så liten och lättkörd bil så mycket..

Hur hamnade vi här?
Tråden handlar om hyrbilar som har skyhöga självrisker. Oftast är det även instegsmodeller med svaga motorer till kunder som vill hyra så billigt som möjligt.
Självklart kommer dessa bilar köras av en o annan person som saknar hjärna.
Enda felet med de flesta hyrbilarna är att de är stendöda på marknaden just för att alla tror att de är slutkörda vrak.

Hemtjänstbilen däremot körs som just du säger, mer mil då man måste få ut så mycket kostnadseffekt som möjligt i en bransch som bekostas av skattemedel.
Förarna av en hemtjänstbil är som med pizzabuden. Stressade personer som kallstartar bilen var tionde minut. Inte nog med det så har hemtjänstbilen även olika förare mellan de olika arbetspassen.
Det går inte att jämföra dessa två typer av bilar på begagnatmarknaden.

https://omniekonomi.se/branschen-i-kris-lamnat-ater-tusentals-bilar-till-volvo/a/MRKpWJ

Hertz i Sverige ägs 100% av Volvo och de har försörjt sig själva med begagnatbilar på det sättet i många år.

Kan bli ett bra köpmarknad om man är på jakt efter en sparsamt utrustad Volvo!

Köpte själv en S40N som var fd hyrbil, motor och drivlina var det enda som höll upp på den bilen, så att säga att alla hyrbilar är slutkörda som många gör är inte helt sant.
Däremot hade den massvis med andra små skitfel som verkar vara standard på Volvo de senaste 15 åren!

Volvo säljer massvis med fd hyrbilar varje år, även VAG-koncernen gör samma sak med bilar från Europcar och Toyota med bilar från AVIS!

Hertz har ställt in alla betalning å går i konkan inom 2 veckor. Då finns det bilar ute för köp via auktion å högst bjudet....Kommer att bli en loppis värt duga.

Har svenska Hertz ställt in betalningarna? I Sverige är Hertz en franschise och bör inte påverkas av att amerikanska delen av Hertz har ansökt om konkursskydd.

Misstänker att Hertz i Sverige inte äger en enda hyrbil, de kan säkert påverkas av huvudbolagets ekonomi ändå, men inte blir det några bilar till salu av det i alla fall, det är ju inte huvudbolaget som driver verksamheten i Sverige.

Att det blir bilar ute på auktionsfirmorna är lika klart som att Corona ursprungligen kommer från Jehovas vittnen i Kina.
Hertz/Avis/Europcar med fler aktörer äger aldrig sina bilar, de är finansinstitut i bakgrunden som står för fläsket. Inte inbillar ni väl att SEB Finans vare sig kan eller vill stå med 6500 bilar på parkeringen utanför huvudkontoret....Nej nej. Bilarna måste bort fort som rackarn. He blir offentlig auktion och alla och envar har rätt att buda.....Med litt flyt så kan man få en sprillans Volvo för en tjuga.

Det kan du ju alltid inbilla dig... Eftersom Hertz drivs som franchise så kan det mycket väl bli så att de fortsätter som vanligt (nästan), men får övergå till att verka under annat namn.

Enskilda kontor kan bedrivas som franchise, men de äger aldrig fordonsparken Det gör Maj-Doris Wallenberg med kusiner.

Den kan mycket väl vara på leasingavtal, men är dessa avtal skrivna med en svensk franchisetagare så berörs den inte av att huvudbolaget är på obestånd. De är för övrigt inte i konkurs, de har begärt konkursskydd, motsvarar det som här heter rekonstruktion. Hur det utfaller återstår att se, vilka tidsaspekter som gäller för konkursskydd vet jag inte, men troligen några månader minst.