Citat:
Ursprungligen postat av
Zeta9
Jag vet inte riktigt om jag förstår hur det funkar. Behöver någon sätta på nya etiketter på paketen med nytt porto i ett EU-land? Eller blir det automatiskt transit via Holland t ex om paketet skickas med NL-post från Kina? Lite dyrare porto då.
Prova "i tanken" att skicka ett paket till Tyskland där du bestämmer att det skall först via Holland för att "bearbetas", hur gör du?
Vad bestämmer portot?
Försändelsen behöver naturligvis ommärkas när adressen blir en annan, under resans gång.
I min tankevärld: Först ett porto till Holland sedan ett nytt till Tyskland. Naturligtvis ommärkning vid mellanlandningen, när den adresserade destinationen blir förändrad.
transit = the movement of goods or people from one place to another
https://dictionary.cambridge.org/dictionary/english/transit
När det gäller kinaklumpar via exempelvis Holland:
* Först nästintill fri frakt från Kina till Holland enligt UPU:s avgiftssystem.
* Sedan ny etikett samt "momsning".
* Slutligen ny frakt från Holland till Sverige enligt UPU:s avgiftssystem
"Since 1969, the designated operator that sends a letter-post item to another country remunerates the destination Post for processing and delivering that item. This system of remuneration is known as terminal dues."
http://www.upu.int/en/activities/terminal-dues-and-transit-charges/about-terminal-dues-and-transit-charges.html
Man kan även undra hur Holländarna reagerar över att betala för frakt som skall till Sverige från Kina. Det är en, som för oss, en minus affär med kinapost för holländarna.
Till sist en bild:
"As of 2018, US companies pay more than twice as much to mail an item from a US plant to a US customer, than does a manufacturer in China to mail an item to a US customer."
https://en.wikipedia.org/wiki/Universal_Postal_Union