Har jag köpt rätt Motorolja?

Vad häller man då i VAGs bilar i USA? Där är högsta klassningen API SN.

Man ställer samma krav som man gör i Europa, dvs att oljan ska klara VW egen serviceklassning.

De flesta biltillverkare nöjer sig numera inte med att oljan uppfyller American Petroleum Institutes serviceklassningar utan man har sina egna krav man vill att oljan ska uppfylla.

Mobil . Alltid bästa! Köper på nätet på halvapriset. Vart hur nöjd som helst. Mobil 3000

Nu är väl tyvärr de flesta av dessa klassningar bluff & båg (undantag finns).

Men bilfabrikanten tar betalt för att klassificera en olja, det är inget som vilken tillverkare som helst kan sätta på en etikett. Sedan säljs oljan dyrt via bilverkstäder mm.

Så bara för att en olja inte är "godkänd" behöver den inte vara sämre. Den kan till och med vara bättre.

Nej, dessa klassningar är inte något bluff och båg utan kräver att oljan klarar ett flertal tester. Vissa av dessa är samma som man gör för att oljan ska nå en viss API/ILSAC/ACEA klassning, fast kraven för godkänt kan ha ändrats. I andra fall så handlar det om biltillverkarens egen testmetod som ex. GMPTE-T DUR019. För exempelvis en dexos2 klassning så är det 15 olika motorprov som genomförs och därutöver fysiska och kemiska tester.

De viktigaste egenskaperna är i regel temperaturtålighet så att oljan inte koksar om den utsätts för höga temperaturer vilket kan ske i vissa motorer (framförallt med de med turbo).
En olja som inte koksar har mycket lång livslängd och man byter oljan främst för att den är nedsmutsat med fina kolpartiklar som oljefiltret inte klarar att filtrera. Smörjegenskaperna kan bli sämre om kolhalten blir för hög, och man har i regel additiver som förbättrar detta men additiverna slits med tiden och försvinner.

Jo det är bluff och båg (i de flesta fallen). Biltillverkarna vet redan att en jävla massor av oljor klarar deras krav. Det är helt enkelt ytterligare ett sätt för dem att dra in pengar.