Citat:
Ursprungligen postat av
inkomsttagaren
Enligt Trafikverkets senaste rapport är sträckan Lillestrøm - Bjørkelangen - Arvika endast 97 km, och inte så lång som jag skrev tidigare idag, (uppmätt med Goolge Maps).
Dubbelspår på hela sträckan Lillestrøm - Bjørkelangen - Arvika - Kil beräknas kosta 37,4 miljarder kronor. Gör man den investeringen, så beräknas att man inte behöver uppgradera sträckan Kristinehamn-Örebro för att nå målet Oslo-Stockholm under 3 timmar.
I Norge har man nu öppnat en 22,5km lång sträcka där man har byggt ett helt nytt dubbelspår i relativt krävande terräng. Prislappen blev 7,4 miljarder.
Med bakgrund av det, ser det ut som att Trafikverkets siffra på
37,4 miljarder vara en mycket rimlig siffra.
Citat:
Ursprungligen postat av Jernbanemagasinet
* 22,5 km dobbeltsporet jernbane mellom
* Farriseidet (Larvik) og Porsgrunn ble tatt i bruk 24. september og offisielt åpnet 28. september.
* Den nye jernbanestrekningen består av syv tunneler og ti bruer med en samlet prislapp på 7,4 milliarder kroner.
* Reisetiden mellom Larvik og Grenland/Porsgrunn vil med den nye banen reduseres fra 34 til 12 minutter.
Arvika - Svensk-Norska-Gränsen ser ut att vara 56km gångavstånd mätt med Google Maps.
Svensk-Norska-Gränsen - Lillestrøm ser ut att vara 59km gångavstånd mätt med Google Maps.
https://www.google.com/maps/dir/Arvi...59.9559696!3e2
...så relativt lika lång järnvägssträcka i båda länderna, så de borde kunna finansiera hälften var.