Citat:
Ursprungligen postat av
Dr Tinnitus
Detta du trådstartar om är egentligen busenkelt…
Du som trafikant skall ge buss som ger tecken för utfart från hållplats företräde, om skyltad hastighet är 50 eller lägre. Du skall dessutom inte hålla högre hastighet än att du behåller kontrollen över fordonet och kan stanna påsen del av vägen du kan överblicka och de faror eller hinder du kan förutse, vilket i bebyggda stråk är en jäkla massa….
Å andra sidan så får inte busschaufför köra ut från hållplats utan att ge tecken i god tid så att andra trafikanter har en möjlighet att hinna anpassa sig, samt utan att utfart kan ske utan hinder eller fara för andra trafikanter.
Inga direkta konstigheter egentligen, men blinkersanvändningen har blivit klart sämre på senare år för bussar, företrädelsevis lokalbussar. De gör, som andra i tråden påpekat, blinkning i samma ögonblick som de kör iväg rätt ofta. Andra varianter: Buss som stod stilla vid en hållplats utan någon aktiverad blinkers, när den rullar iväg slås höger blinker på, fortsätter så i åtminstone 300 meter. En annan stannade vid en hållplats och slog omedelbart på VB, fortsatte att blinka vänster hela tiden den stod stilla. Sedan givetvis inte ovanligt som så många andra, VB uteblir helt.