Hur kan man köa tre timmar för däckbyte istället för att byta själv?

Du överdriver. På dig låter det som om våra vägar fullkomligt kantas av punkterade bilar som står huller om buller mitt i körbanan.

Så är det givetvis inte.

nej nu riskerade folk att få köra med sommardäck i snömodd , det är inte mycket bättre än pungtering dessutom så byter man 4däck fort om du har tillgång till de när de behövs , du behöver de inte inlåsta på ett däckhotell när du hamnar i snöstormen , tänk till lite !!!

Generationer av den sjuka ideologin socialism har passiviserat Svensken och gjort den till en bekvämlighetsnarkoman.

Bytte nyss till vinterdäck med en polare på våra bilar, lika många däck men kändes som det gick dubbelt så fort.

Glöm inte att sätta en bock under bilen eller att palla upp den, det dör nån varje år p.ga att den litar på att det räcker med endast domkraften!

Det bästa är ju dock fyrhjulsdriven bil, och köra på dubbfria vinterdäck året runt.

nej jag överdriver inte , en pangpunktering i 110 kan sluta med begravning , inte så kul att få kast och hamna under timmerbilens släp och hoppas man har tur att man byter själv betyder också att du även kollar luftryck och skick på däcken du kör på , du har mer koll än om att du ska låta däckhotellen fixa din säkerhet folk överlag är jävligt slarviga och lata när det gäller däck , glödlampor på sina fordon tyvärr och det inbär större risker för oss andra i trafiken , det är inte bara farten som dödar i trafiken om du kollar in lite Statistik

Att man skulle få ett oväntat kast via en pangpunktering är ytterst ovanligt. Dessutom så hjälper det inte med all kunskap i världen om olyckan är framme. En begravd bilist behöver inte längre kunna byta däck.

Vem kör med sommardäck i snömodd?

Väldigt enkelt att boka tid via nätet och följa väderleksrapporterna. Skulle det vara så att jag är sent ute så avvaktar jag eventuell storm innan jag beger mig ett par kilometer genom stan till däckfirman.

Du och alla andra borde veta att det blir vinter även i år, så varför vänta tills snön och halkan kommer? Motargumentet brukar bli "Jag vill inte slita på dubbarna på ren asfalt" men hur stor skillnad är det att lägga på vinterdäcken i mitten av oktober och köra några mil på barmark än att åka på en saltad väg i januari? Ren asfalt som ren asfalt. Dessutom anser jag att det är bra att slita bort "torrytan" och få fram lite färskare gummi.

Ditt snack om punktering har väl knappast att göra med vem som byter däcken? Bara för att det blir kallt så exploderar inte sommardäck.

i slutet på sommaren är sommardäcken mer slitna om man inte kör på helt nya , med slitna sommardäck och snöblask kan det gå illa fort , pungteringen va bara ett exempel på vad som kan hända

typ halva Sverige blir alltid tagen på sängen när första snön dimper ner samma varje år !!!!!

det va nog det ända du skrivit som va rätt i denna diskussion

Ja, men det har ju med däckens status att göra, inte vem som skiftar till vinterdäck. Att åka på så dåliga däck att det finns risk för slitagepunktering är totalt omdömeslöst i vilket fall som helst, inte bara på hösten.