Citat:
Ursprungligen postat av Heiwa
Idag är det 13 mars - förra veckan varade mellan 4-11 mars och hade 7 dagar. Visste ni inte det?
Jag har hittills inte sett en enda vetenskapsman godkänna FBI:s uppgifter om Pentagonkraschen. Det verkar som om vetenskapsmän som ifràgasätter FBI:s uppgifter förlorar jobben!
Och vi har ju redan tidigare i tråden kommit fram till att det är mycket du inte sett. Vad du sett är dock inte det som USAs myndigheter utgår ifrån.
Citat:
Ursprungligen postat av Heiwa
NTSB har inte följt internationell lag och utrett de fyra krascherna/olyckorna som betraktas som terroristdàd och utreds enbart av FBI, dvs tekniskt sett inte alls.
Vilken internationell lag bröt NTSB mot? Hur vet du vad FBI gör och inte gör?
Citat:
Ursprungligen postat av Heiwa
Men NTSB har hjälpt till med att analysera FDR-data och där kommer Pentagon planet flygande i en annan kurs än angiven av FBI och mycket högre och aldrig i närheten av nàgra lyktstolpar.
Nej, NTSBs analys av FDR-datan visar inte att AA77 kommer flygande på annan kurs.
Citat:
Ursprungligen postat av Heiwa
Och FDR-data tar slut ett par sekunder före kraschen. Det är som synes mycket enkelt att simulera flygturen m.h.a. FDR-data.
Ja om man har tillgång till all FDR-data. Det har inte JDX haft.
Citat:
Ursprungligen postat av Heiwa
Enligt publicerade FDR-data kraschar aldrig planet! Data tar slut innan en eventuell krasch.
Och vad kan det bero på?
Citat:
Ursprungligen postat av Heiwa
Lika gärna kan planet, dvs inte AA77, flyga över Pentagon.
Förutom då att det inte finns några vittnen som styrker ett plan som flög över Pentagon, inget sådan plan finns registrerat någonstans, DNA från passagerarna hittades på platsen, FDRen hittades på platsen, vrakdelar hittades på platsen,
vittnen såg ett plan träffa Pentagon (varav ett jag gett dig en länk till så du kan fråga honom direkt):
Citat:
From a few publicly-available lists of quotes from Pentagon attack witnesses:
98 people saw the plane hit the Pentagon.
6 were nearly hit by the plane in front of the Pentagon. Several others were within 100 feet of the impact.
25 specifically said it was an American Airlines jet.
33 others mentioned that it was a large jet/commercial airliner.
2 described a smaller corporate jet. 1 described a "commuter plane" but didn't mention the size.
5 said it was a Boeing 757.
6 witnesses were pilots. One witness was an Air Traffic Controller and Pentagon tower Chief.
2 witnesses were firefighters working on their truck at the Pentagon heliport.
4 made radio calls to inform emergency services that a plane had hit the Pentagon.
10 said the plane's flaps and landing gear were not deployed (1 thought landing gear struck a light pole).
15 saw the plane hit light poles/trees. Another 6 saw light poles down: it's unknown if they saw them hit.
27 mentioned seeing aircraft debris. 2 mentioned seeing airline seats. 3 mentioned engine parts.
14 mentioned smelling or contacting aviation/jet fuel.
3 had vehicles damaged by light poles or aircraft debris. Several saw other occupied vehicles damaged.
3 took photographs of the aftermath.
3 mentioned false alarm warnings of other incoming planes after the crash. One said "3-4 warnings."
0 saw a military aircraft or missile strike the Pentagon.
0 saw a plane narrowly miss the Pentagon and fly away.
Cheers,
SLOB