Besiktigat bilen precis och fått nedslag. Kostnad för detta??

Hej, kom precis hem från besiktningen och fick nedslag på en del grejer. Skulle gärna vilja veta vad detta kommer kosta uppskattningsvis att åtgärda, om det finns någon kunnig här tackkkk

1. Lambda-värde förhöjd tomgång, felaktig.
2. Bromsslang, fram höger. skadad.
3. Stopplykta höger, ur funktion.
4. Färdbroms rörelsereserv, kort.
5. Motor, oljeläckage.
6. Posistionslykta, fram vänster, ur funktion.

Modell kanske är bra att skriva också. PEUGOT 406 KOMBI 00-

1: Felet kan bero på olika saker. Kanske dålig katalysator vilket brukar ge sämre avgasvärden men det brukar synas på HC-halten. Kanske räcker med att byta lambdasond8(er). Kostnad från 1000-3000 kanske beroende på fel.

2: På många bilar är det en ganska snabb reparation vilket kanske kostar 500-1000 kr på verkstad, billigare om man gör det ihop med andra reparationer.

3: Lampbyte kan man göra själv, kostar ca 20 kr.

4: Troligen behöver samtliga bromsbelägg bytas. Räkna med runt 2000 kr inkl arbete.

5: Svårt att säga utan felorsak. Kan vara igensatt vevhusventilation eller packningar som är dåliga. Kan kosta allt från 500 till 5.000 att fixa.

6: Lambyte fixar du själv. kostnad ca 20 kr.

1. Skulle kunna vara allt från hål på avgasrör till trasig lambda-sensor. Kostnad runt 2000?

2. Byta bromsslang tar ett tag med luftning och sånt, kostar väl ungefär samma som 1.

3. Lampan? 300-500 (om dom byter), om det är en säkring 200? Annat fel, kan bli dyrt.

4. Ingen aning.

5. Beror ju helt på vad som läcker. Allt från en stor packning som kräver att hela motorn plockas isär = dyrt till att byta en slang för några hundra.

6. Se punkt 3.

Ring runt till några olika verkstäder och fråga är mitt tips.

Kan du fixa lite själv? Ska du lämna in på verkstad för allt så blir det nog ganska dyrt, kanske bättre och sälja bilen som den står och köpa en bättre och nyare bil.

Ska försöka vara realist, en del tidigare har nog sällan lämnat sin bil på verkstad:

1 Lambdasond, med byte och kontroll av värde kanske 2500:- Kan även vara luftmängdmätaren som spökar - från 5000:-
2 Slangen relativt billig, kanske 200, men ofta sitter de illa till och/eller går ej att lossa med mindre än att rör i anslutningen spricker - från 1000:- till 2000:-
3 Om det är glödlampan som gjort sitt är det nog tillräckligt med 200:-, inte så mycket annat som kan göra att enbart en lyser förutom trasig lamphållare möjligen.
4 Huvudbromscylinder som kräver byte eller renovering mest troligt - 3000:-
5 Oljeläckage kan vara allt från tätning vid givare, packboxar som släpper förbi olja eller toppackning som gett upp, även packningen mellan motor och växellåda samt mellan motor och oljetråg kan ge upphov till oljeläckage - från 500:- till 10-15000:- om det är toppackning. Även byte av trågpackning kan bli många tusenlappar då det ofta kräver att motorn lyfts ut.
5 Se punkt 3, dock risk för dålig åtkomlighet som priseskalator.

Sammanfattningsvis: Mycket är relativt grova gissningar nä det gäller kostnader eftersom det är diffusa fel, men totalt talar mycket för att det är bäst att sälja bilen som "objekt". Hittar ni någon som kan göra en undersökning och mla detta lämna en (måttlig) prisuppgift så kan det givetvis vara en möjlighet.

Varför skulle en trasig/dålig lambdasond leda till BARA högt lambdavärde men att alla andra värden OK? Aldrig hänt mig... jobbat heltid på verkstad i 7-8 år nu och haft rätt så många bilar inne med dåliga avgasvärden av alla dess slag. Har även gjort rätt många backjobb efter andra mekaniker som ALLTID byter lambdasondshelvetet som första åtgärd utan att felsöka... Många verkar tro att motorstörningslampan är "lambdasonden-är-trasig-lampan"?

Vilket är det vanligaste felet när man får felaktigt avgasvärde på det sätt som TS fick? Troligen lyser inte bilens motorlampa vilket innebär att motorn tror att allt är OK men att mätningen av avgaserna visar på problem.

Har kört obesiktigat 2 år, aldrig blivit stoppad, bromsar fungerar prima