SL betalar inte ersättning under strejk

Domstolen gör en egen tolkning av vad man kan uttolka ur avtalet... Det lät virrigt... Domstolen gör ett facit till vad man kan tolka ur detta avtal, och det är den tolkningen som gäller. Om resenären gjort en annan tolkning förlorardenne, om resenären och domstolen tolkar lika så "vinner" resenären.

Vad händer då om domstolen anser att det inte går att göra en helt säker tolkning? Går de då på vad SL ämnade skriva, vad resenären trodde, eller händer någonting annat?

Hur tror du att en domstol skulle tolka det aktuella avtalet om TS väljer att driva fallet? Själv ser jag det som en självklarhet att förseningar syftar på om tåget är försenat, inte om resenären blir försenad, just eftersom tjänsten som SL säljer är just tågresor. De borde ju rimligtvis beskriva sina tjänster i avtalet och inte vilka konsekvenser som deras tjänster kan få, tycker jag. Ni andra verkar dock tycka att den motsatta tolkningen är den självklara.

Problemet med SL är ju att de inte förlorar speciellt mycket då de ej är ersättningsskyldiga mot personer med månadskort. För att det ska bli lite fart på dem så borde de vara tvungna att återbetala till sina kunder, typ om 2/3 av trafiken inte fungerar under 4 dagar så får de ersätta de kunder med giltiga periodkort med 2/3 av priset under de 4 dagarna.

Såg att det blev lite rörigt, hoppas att det går att förstå ändå.

allvarligt? vad tror du att ditt månadskort skulle kosta om SL skulle ersätta halva stockholms förlorade arbetsinkomst och taxiresor så fort kommunal får för sig att strejka?

att de ersätter en del av biljettpriset vid omfattande störningarn händer väl dock iof, minns att min kompis fick tillbaka ett månadskort efter bussproblemen i täby i vintras. Men sånt går de ju såklart alltid ut med först när problemet löst sig så man vet hur allvarligt det blev

Rätten att strejka är grundlagsskyddad:

och facken följer avtalen som finns genom att varsla vilka det gäller i en viss tid innan strejken bryter ut, och genom att faktiskt vara nåbara för de medlare som måste kopplas in (enligt avtalen). Det är också därför som i princip alla kollektivavtal innehåller en klausul om att fredsplikt råder under hela avtalets löptid. Det betyder i praktiken att så länge som avtalet gäller, och alla är i princip tidsbestämda, så kommer inte facket strejka. Det brukar dock finnas ett paragraf till om att sympatiåtgärder med andra förbund som strejkar är tillåtet, för att exempelvis en hel arbetsplats ska kunna gå ut i strejk för att visa stöd om exempelvis någon mindre liten grupp har eget fack.

Halka in på denna tråden och vill ge lite klarhet i det hela, ett begrepp som ej nämnts trots att vi är i juridikforumet, Force Majeure... Strejk ingår i Force Majeure, och således upphör alla företagets skyldigheter.

Inte där det gäller järnvägstrafik, där har EU-domstolen kommat fram till att Force Majeure inte är skäligt villkor.

De som redan har köpt en tågbiljett innan strejken löser ut, har rätt till 25 % vid försening 60-119 min, 50 % vid 120+ min.

Vid buss, spårvagn och tunnelbana, så kan det nog vara så att SL:s avtal gäller, (under förutsättning att man inte köpt resplus, för där ansvarar alltid säljande bolag oavsett vem som driver trafiken med villkoren för resplus).