Fråga gällande däck?

3 bar som någon skrev är på tok för mycket, om det inte är på en skåpbil.

Kan aldrig tänka mig att v50 har ens över 2,5 bar, snarare 2,0-2,3 enligt instruktionsboken

Det undrar jag också. Det ser tuffare ut, och det tilltalar en del. Annars ger en lägre däcksprofil sämre åkkomfort, i vissa fall större spårkänslighet, sämre däcksekonomi (dyrare däck och kortare livslängd), och, om däcket även är bredare än standard, större risk för vattenplaning och sämre grepp i vinterväglag.

Trycket beror framförallt på vilken profil däcket har samt bilens vikt. 3 bar är inte ovanligt för däck med 45-profil.

I volvos instruktionsbok står angivet vilket tryck som skall användas för de däck som ingår i helbilsgodkännandet och som volvo säljer som tillbehör/option till bilen.

På vilket regelverk grundar du det påståendet?

Tydligen så har de ändrat detta ser jag nu på transportstyrelsen för nu hittas det inte längre
Men innan stod detta på sidan...

"På nationellt godkända bilar får utbyte av däck ske inom en tolerans av ± 5 % av originaldäckets rullningsomkrets. Dessutom måste man förvissa sig om att utbytesdäcket får plats i hjulhuset och att det finns utrymme mellan däck och fordonsdetaljer vid fullt rattutslag och vid maximala fjädringsrörelser."

Så det är där ifrån jag har sett det

Lågprofils däck ska ha mer tryck i däcket.
Sen skrev jag att jag hade 3.1 i däcket.
Men tänker du på 195/65 osv däck så pumpar jag alltid i 2.3 bar.

tryck i 2.6bar så är de lungt