Varför köper man och använder gamla skräpbilar?

de flesta är ju väldigt fräscha, men mja, det verkar som att de flesta ofräscha 850's faktiskt ägs och körs av invandrare

Det där har du snott från Lazzat.
Varför anger du inte källa när du citerar?

Vad du inte fattar är att jag bor i en storstad och har en fin bil också. Jag skulle dock aldrig ens drömma om att parkera den utan uppsyn ute, än mindre ta ut den ur garaget för att slita på den som ett daglig-objekt. De gånger per år jag tar ut den så är det för att köra bil, något som jag betvivlar att du vet vad det egentligen innebär. Människor som du förtjänar all skit som kan hända er. Förstå följande: De enda som du kan imponera på med en dyr bil som du visar upp för att "spegla din personlighet" är de som är lika korkade som du själv.

Hear, hear!

/Ägare av transportplåtlåda modell 740 tillverkad av Volvo

Min bil är varken ny eller särskilt dyr, men det är en tysk sportbil från sent 80tal som jag håller väldigt ren och fin.
Har lagt ner mer pengar på bilen än vad den i själva verket är värd tyvärr.
Jag blir bara så förbannad när den svenska avundsjukan eller en stressad kärring drämmer upp dörren i min precis nylackade dörr pga en tidigare parkeringsskada.

Säg vad man vill om personlighet när det gäller bilar och sina ägare, men tänker du efter så stämmer det nog på dig också.
Jag skulle t.ex aldrig åka runt i en gammal volvo då jag avskyr volvoraggare och deras beteende.

Där håller jag med dig, trots att jag själv kör en sidenmatt 740 med diverse småskador. Det kvittar hur fin eller ful bilen i rutan intill är, man ger fan i att slå upp dörren i den!


Nu är det ju inte så att bilen blir sämre bara för att en viss kategori människor har befläckat dess rykte, men jag förstår vad du menar...

Jag skulle aldrig skriva saker på Flashback då jag avskyr maverickgoose och dennes beteende.

Eller förresten...

Porsche var dom ända i Tyskland som tillverkade sportbilar på 80-talet(+Melkus om ddr räknas),och Porschar är inte billiga..
Jag skulle gissa på att du kör en bmw 316 .

För att då skulle jag inte få äran av att ha skrivet det såklart..
Men nu förstörde du min ondskefulla plan .

....med M-paket och kromade M3-speglar som gör den sportig!

Han skriver tidigare i tråden att han kör en Porsche 944 och de är inte så dyra...

Angående trådskaparens funderingar:
Själv kör jag en Mercedes W123 (70/80-tals E-klassvarianten) av 1985 års modell vars reparationskonto det senaste året uppgått till 20 kr. Min arbetskompis har en Mondeo av 2001 års modell som hon fått reparera för 40 000 kr och den går fortfarande inte som den ska...hon får nåt drömskt i blicken av min Merca av någon anledning.

Men det gäller ju att köpa ett fräscht exemplar, köper man en nedpundad gammal bil som gått 50 000 mil så är det ju klart som fan att man får skruva tills knogarna blöder.

Den tar inte mer bränsle än min morfars E200 av 2000 års modell, nu har ju han automatlåda och det har inte jag, men ändå. Den är då snålare än till exempel 850 som du räknar upp...knappast mycket törstigare än de värre modellerna av 3-serien och A4 heller, för att ta några av dina exempel. Det har ju då mer med storleken på bilen att göra - gammal golf kan mycket väl vara snålare än ny V70.

Den nöter inte mer däck än någon annan 1500 kilos bakhjulsdriven bil.

Det är en elegant och klassisk design som verkar charma de flesta som ser den - mer än man kan säga än många modernare bilar...

En s.k. "skitbil" som min merca är helt enkelt mycket BILLIGARE i drift än vad en nyare bil är. På 10 år kommer den ha ökat i värde (tror du mig inte, så kan du kolla vad föregångaren, den s.k. "/8"-serien, som tillverkades 1968-76 har börjat kosta på sistone om exemplaret är fräscht). På samma tid kommer en 50 000-kronors bil från sent 90-tal ha förvandlats till en 5000-kronors bil.

Nu är jag så kär i min MB att jag aldrig kommer skrota den om det inte händer något i stil med en brand eller allvarligare krock eller annat som gör den omöjlig att reparera. Men man kan ju ändå jämföra... Går en grej som kostar 10 000 att laga sönder på en 5000-kronors bil så skrotar man skiten och köper en ny med gott samvete. En 50 000 kronors bil däremot, den biter man ihop och lagar...och 50 000-kronors bilar är i regel även de så pass risiga att vad som helst kan paja när som helst...

+1.

Hade jag fått bestämma så hade vi kört en rostfri 300TDT 1985 men nu är det nåt nytt japanskt istället. Diesel iallafall så det goa motorljudet finns där iallafall. Bilen är kanon men en 300TDT är säkert lika dyr som vår japanare om fem år.