Fyrspår Hässleholm-Lund (och fyrspår mer generellt)

Tunnel mellan HBG-Helsingör har de snackat om i decennier, har för mig jag minns svagt att de förberedde den också i Helsingborg men det låter jag vara osagt.

Problemet med den idén är att nuvarande spår måste ha dubbelspår i Sverige. Och en ny järnväg måste byggas i DK.

Sen är frågan var den skulle läggas, det är ju ganska fullt där med i staden. Plus att sundet har ett snittdjup på 30-35 meter, öresundstunneln har ett seglingsdjup på 10 meter. Det kan nog bli fördyrande men inte omöjligt.

Jag ser gärna en tunnel med både tåg och biltrafik, alternativt att de gör om färjorna så att tåg kan gå där igen som de gjorde förr =)

Var någonstans ska de nya spåren gå om de inte ska gå längs med de redan existerande? De flesta som ska norrut från Lund vill väl mot Hässleholm. Håller i övrigt med om att skåne behöver mer järnväg. Hade det funnits en järnväg från Malmö som vek av mot östra skåne och sen norrut så hade man kanske kunnat köra gods där och inte inte behöva bygga fyra spår. Men det projektet blir väl dyrare och får spendera mer tid i långbänk antar jag. Min idé är 100 år för sen.

Du har pratat mycket om godståg till Norrland. De lastar knappast om i Älmhult. Tågen från Malmö till Norrland borde utan vidare kunna köra direkt från Malmö till Hallsberg utan att stanna på vägen. Och det är varken enklast eller kortast för dessa tåg att gå via södra stambanan. Alternativ hade alltså varit önskvärt.


Det är ingen som har föreslagit att södra stambanan ska läggas ned. Bara att trafik som inte måste gå där (för att den inte har någon anledning att går) hellre bör gå någon annanstans. Jag har ärligt talat fortfarande lite svårt att se vad som är så kontroversiellt med det.


Jag tror att danskarnas måttliga intresse kommer sig av att godstrafiken från Sverige till kontinenten via Öresundsbron kan gå söder om Köpenhamn utan att egentligen störa huvudstadstrafiken medan godstrafik från Helsingör måste gå genom centrala Köpenhamn. Detta är danskarna bara måttligt roade av och de är inte heller särskilt intresserad av att bygga någon ny dyr järnväg runt hela Köpenhamn.


Det är inte bestämt var de nya spåren ska gå. Men det talas om att att de ska undvika Höör och Eslöv (Trafikverket känner rent generellt stor fientlighet till att bygga järnvägar där människor bor) vilket i praktiken kommer innebära att de nya spåren hamnar på en helt egen banvall skild från den existerande stambanan.

Du har inte koll.
GC har rangering i Älmhult och Oslotåget med Cargonet växlar vagnar i Älmhult. Likaså har GC i Nässjö, posttåget i Alvesta osv osv.
"IKEA-tåget (person)" är alltid fullsatt exempelvis.


Nu måste trafiken gå där för de finns gods i orterna längs vägen. (och massor av resande)