2026-10-12, 18:42
  #49
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av GrabbenHelaDAgen
Miljöaspekten är ju bara ett av flera bra argument för elektrifiering. Geopolitiskt är det hål i huvudet att fortsätta göra sig beroende av fossila bränslen och sitta i knät på Mellanöstern, Ryssland och USA.

Det är mindre hål i huvudet att sitta i knät på Kina som styr tillgången på de raffinerade jordartsmetaller som behövs för att bygga den "gröna" tekniken då tycker du?
Citera
2026-10-12, 19:17
  #50
Moderator
Gromguttens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av poiuy1298
Varför tror du detta?

För att andelen elbilar är så högt?

98,8% av sålda bilar i September var elbilar vilket är rekord men sett på hela året så är siffran inte mycket lägre - 97,9%.

Det har varit øver 90% sedan 2021.

Rubriken justerad och det värsta OT-orerandet plockat

/Mod
Citera
2026-10-12, 19:47
  #51
Medlem
kibokos avatar
Tesla har väl en tendens att leverera en puckel var tredje månad så det är återkommande rubriker om stora Tesla tapp varvat med stora uppgångar.
Citera
2026-10-12, 20:49
  #52
Moderator
Gromguttens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Bajjamannen87
Är ju ännu mer förmånligt nu i Norge med elbil eftersom staten satt ett maxpris på el runt 35 öre/kWh.

Dessutom elbilspremier etc.

Luras inte tro att norrmän är miljömedvetna. Enbart ekonomiska. Annars hade de förbjudit oljeutvinningen.

Jag bor här. Har du några källor till dina påståendem?
Citera
2026-10-12, 21:12
  #53
Medlem
Star-Xs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av S.O.Stolp
För övrigt äger kinesiska Geely ungefär 79–80 procent av Volvo.

Exakt. Håller med helt. Betraktar själv Volvo och Polestar som kinesiska bilar, och med de inräknade så blir andelen elbilar som Kina står för ännu mer dominerande.

Nu gillar jag inte att köpa kinesiska bilar, så bojkottar även Volvo/Geely, men om jag var tvungen att välja en kinesisk bil så skulle det absolut inte bli från BYD. Har hört allt för mycket dåligt om BYD. Så jag skulle mycket hellre gå för en Geely-bil eller Xpeng om jag var tvungen att köra på en "kines".
__________________
Senast redigerad av Star-X 2026-10-12 kl. 21:28.
Citera
2026-10-12, 21:32
  #54
Medlem
Star-Xs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Simora
Efter att ha provkört smått fantastiska Volvo EX60 så förväntar jag mig andra siffror inom en snar framtid (om Volvo får igång produktionen vill säga). Model Y är en burkig lådbil med CP-inredning i jämförelse.

Citat:
Ursprungligen postat av hailb0p
Otroligt att Tesla dominerar med tanke på kvaliten...


Det är i många avseenden faktiskt högre inredningskvalitet på standard (icke-premium) Model Y (och många kinabilar) än många dubbelt så dyra tyska premiumbilar.

I princip ingen blank billig pianoplast, eller liknande material. Mest "soft touch", tyg och premiumkänsla. Numera även extremt solida och gedigna.

Kan verkligen rekommendera dig att testköra en modern Tysk- eller Kina-tillverkad Tesla från 2026.
Citera
2026-10-12, 21:40
  #55
Medlem
Abscess1122s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Star-X
Exakt. Håller med helt. Betraktar själv Volvo och Polestar som kinesiska bilar, och med de inräknade så blir andelen elbilar som Kina står för ännu mer dominerande.

Nu gillar jag inte att köpa kinesiska bilar, så bojkottar även Volvo/Geely, men om jag var tvungen att välja en kinesisk bil så skulle det absolut inte bli från BYD. Har hört allt för mycket dåligt om BYD. Så jag skulle mycket hellre gå för en Geely-bil eller Xpeng om jag var tvungen att köra på en "kines".
Volvo är inte Kinabil nu på samma sätt som de inte var USAbil när Ford ägde dem. Volvo EX60 är den absolut svenskaste elbilen du kan köpa. Har många vänner både på kontor och i fabrik som vart med i tillverkningen. Volvo har egna plattformar för bilar (CMA, SPA) och deras mjukvara är helt fristående Kina. Därför också polisen kör Volvo. Geely har tacksamt nog dragit enormt med kapital till Sverige och hållit tusentals jobb i Torslanda vid liv. Din inställning av allt-eller-inget kommer bara knulla över oss. Sverige saknar kapital att själva konkurrera med jättarna. Vi behöver utländsk investering. Nu har kineserna vart betydligt mer generösa än idioterna på Ford iallafall.
Polestar bygger också väldigt snarlika bilar som Volvo och har också tusentals svenska anställda. De använder Volvos produktionslinjer.
Citera
2026-10-12, 21:50
  #56
Medlem
Star-Xs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Abscess1122
Volvo är inte Kinabil nu på samma sätt som de inte var USAbil när Ford ägde dem. Volvo EX60 är den absolut svenskaste elbilen du kan köpa. Har många vänner både på kontor och i fabrik som vart med i tillverkningen. Volvo har egna plattformar för bilar (CMA, SPA) och deras mjukvara är helt fristående Kina. Därför också polisen kör Volvo. Geely har tacksamt nog dragit enormt med kapital till Sverige och hållit tusentals jobb i Torslanda vid liv. Din inställning av allt-eller-inget kommer bara knulla över oss. Sverige saknar kapital att själva konkurrera med jättarna. Vi behöver utländsk investering. Nu har kineserna vart betydligt mer generösa än idioterna på Ford iallafall.
Polestar bygger också väldigt snarlika bilar som Volvo och har också tusentals svenska anställda. De använder Volvos produktionslinjer.

Det varierar. Volvo EX30 är helt utvecklad av Geely i Kina, och tillverkas av Geely i Kina. Fast den är designad som en Volvo.

Håkan har också bestämt att man kommer flytta allt mer R&D från Göteborg till Kina, samt att man skall köpa in allt mer kinesiska komponenter och teknik ifrån Geely till Volvo.
Citera
2026-10-12, 21:57
  #57
Medlem
Syrons avatar
Skulle aldrig vilja köpa en Tesla med alla problem de bilarna har. Elbil absolut, men aldrig det märket.
Citera
2026-10-12, 22:03
  #58
Medlem
Bajjamannen87s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Ah…. Så du menar att Norge/norrmän inte kan vara miljömedvetna om man fortsätter att utvinna olja….?
Ok, då vet vi att du har noll koll..

Olja måste världen faktiskt fortfarande ha, både du och jag, därför att olja används till en massa massa mer saker vi alla i princip behöver, och det inte ännu finns ersättning för.

Vi ska vara förbannat glada att det finns länder som Norge som utvinner olja, för de kör faktiskt mycket hårt med miljökrav för denna oljeutvinning, från start till färdig produkt, och även sen nyttjande av dessa färdiga produkter.

Det skulle inte förvåna mig om norsk oljeproduktion är den minst förorenade i världen.

Och ja, det finns gott om elbilar i Norge, och det börjar komma även för rena arbetsfordon och då inte bara truckar på lager, utan lastbilar för gruvindustri etc, bussar.

Ok, förstår. Du har rätt. Olja är miljövänligt.
Citera
2026-10-12, 22:04
  #59
Medlem
Bajjamannen87s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av GrabbenHelaDAgen
Miljöaspekten är ju bara ett av flera bra argument för elektrifiering. Geopolitiskt är det hål i huvudet att fortsätta göra sig beroende av fossila bränslen och sitta i knät på Mellanöstern, Ryssland och USA.

Tekniskt är eldrift dessutom överlägsen på många sätt, och tekniken kommer bara att bli bättre till skillnad från otto och diesl som är i slutet av sin utvecklingskurva.

Kina har fattat det där. Har man inte egen olja är det strategiskt klokt att elektrifiera så fort det går. Det handlar lika mycket om ekonomi, konkurrenskraft och nationell säkerhet som om miljön. Man undrar varför miljöpartierna inte lyfter fram den aspekten oftare.

Norge är om något ännu smartare. De blir rika på att sälja sin egen olja samtidigt som de ger framtidens energisystem förtur på hemmaplan. 😄

Smarta ja. De har ju alla trumfkort på hand. Men inte miljömedvetna. Det är något helt annat.
Citera
2026-10-12, 22:07
  #60
Medlem
Bajjamannen87s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gromgutten
Jag bor här. Har du några källor till dina påståendem?

Källor till vad? Att staten satt ett maximumpris på elen?

Ja, den norska staten har infört ett garanterat fastpris på el för hushållen, ett system som kallas för ”Norgepris”.
Modellen innebär att staten kliver in och subventionerar elräkningen så att konsumenterna får ett maxtak mot marknadens svängningar:
• Hur taket fungerar: Det är en frivillig ordning där hushåll och fritidshus kan välja ett statligt garanterat fastpris. Under 2026 ligger detta tak på 40 norska öre per kilowattimme (exklusive moms och nätavgifter).
• Mellanskillnaden: Om det rörliga spotpriset på elmarknaden kliver över denna gräns, betalar den norska staten hela mellanskillnaden direkt till elbolaget. Om marknadspriset är lägre, betalar kunden det fasta takpriset.
• Framtida förändring: Den norska regeringen har nyligen föreslagit i sin budget att höja detta tak till 45 norska öre per kilowattimme inför nästa år.
Detta system löper parallellt med Norges vanliga rörliga elprisstöd (strømstøtte), där staten täcker 90 % av kostnaden över en viss tröskelnivå för de som väljer att behålla ett rörligt spotprisavtal.


Måste man bo i Norge för att läsa nyheter?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in