2026-10-06, 07:41
  #145
Medlem
Finurlig34s avatar
Samma dag har den linjen setts köra i 120 km i timmen. Inte ovanligt alls. De som inte hade bälte får skylla sig själva, synd bara att de skadade många andra människor pga sin idioti. Chaufförerna brukar sitta och babbla i telefon på okänt språk när man åker buss, mer regel än undantag skulle jag säga.
Varför inget namn på chauffören?
Citera
2026-10-06, 07:43
  #146
Medlem
Finurlig34s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av TornstromMy
Preliminära siffror är 46 skadade och en avliden
gissar att 0 av dom använde bälte.

Flera av de skadade har blivit skadade pga idioter som inte kan använda bälte! 2026 och fortfarande fattar inte folk att de skadar andra när de flyger runt i bussen vid olycka.
Citera
2026-10-06, 07:44
  #147
Medlem
okok1s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av TornstromMy
Preliminära siffror är 46 skadade och en avliden
gissar att 0 av dom använde bälte.

Bälte hjälper ju inte om det ramlar människor över än.

De som är allvarligt skadade kanske inte hade turen att landa på någon?
Citera
2026-10-06, 07:48
  #148
Medlem
Detta är en av anledningarna till att jag inte åker buss! Jag känner mig inte säker numer pga osäkra/dåliga chaufförer oberoende var de kommer ifrån. De kör 60-70 km/t genom byn där 40 gäller och skolbarn.
Citera
2026-10-06, 07:48
  #149
Medlem
Kan vi få namn på föraren så vi vet om vi ska låtsas om att vi bryr oss eller inte?!
Citera
2026-10-06, 07:49
  #150
Medlem
Vit-Brandbils avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Pompom08
Troligen standardförfarande. Det var väl likadant efter olyckan vid KTH. Chauffören blev anhållen först, men avskriven efter att man sett att han hade tuppat av.

Kan mycket väl vara så.
Citera
2026-10-06, 07:50
  #151
Medlem
Dexter.Pointdexters avatar
Kör lastbil själv. Finns alla moderna hjälpmedel som i en vanlig personbil.. Filhållningssystem som vibrerar och tjuter om man skulle gå över kantlinjen. Vet inte hur det är med buss, men om detta finns och han rattsurfade borde han ju kunnat parera i tid. Är ju troligen förarens fel såvida det inte var en däckexplosion typ. Är det kastvindar får man anpassa farten därefter så det går ej att skylla på.
Citera
2026-10-06, 07:54
  #152
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av okok1
Bälte hjälper ju inte om det ramlar människor över än.

De som är allvarligt skadade kanske inte hade turen att landa på någon?

Har alla bälte så ramlar inte människor över "än"
Citera
2026-10-06, 07:56
  #153
Medlem
JymdKjams avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KriminelleMattsson
Ja om det måste stå 20 pers och titta och mingla så förstår jag att det tar tid, det är ju inte en käft som gör något, de bara står o pratar

https://akamai.vgc.no/v2/images/87a953b6-2ef0-38a0-9aa4-cbe978dc4206?format=auto&w=580&s=57f8def5e98e69a20 d03e2da5d075b85edc649e2

En räddningsinsats av detta slag är lite som att vara soldat i ett krig. Du känner inte förutsättningarna helt och hållet, information tar tid att hämta in och bedöma. ”Aktiv strid” är kanske 5-10 minuter per dygn.

Så ja, det är mest väntande.
Citera
2026-10-06, 07:58
  #154
Medlem
Nu är de ju så att de absolut inte va någon från mellanöstern utan från 🇲🇰
Citera
2026-10-06, 07:59
  #155
Medlem
Finurlig34s avatar
Flera vittnar i trådar på Facebook om höga hastigheter, omkörningar, outbildade chaufförer, mobiltittande osv. Någon skriver att bolaget anställer "under bordet". Hastigheterna har jag själv sett och kan bekräfta, resten vet jag inte vad som är sant då jag inte sätter mig frivilligt på en buss längre.
Citera
2026-10-06, 08:05
  #156
Medlem
Vet vi nationalitet på bussföraren? 9 av 10 bussförare idag är ju inte direkt blonda, gamla och övervikta gubbar som heter Bengt, som det var förr. Något säger mig att det rör sig om en påtänd afrikan, nu igen.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in