Citat:
Slå till på en Ineos Grenadier istället. Maffigare än en Range Rover.
https://www.blocket.se/22339955
https://www.blocket.se/22339955
Citat:
Jag kan dela med mig lite av min ytterst begränsade erfarenhet av bilen, jag har i alla fall kört den ca 3mil och klämt och känt på den i två timmar, står nämligen precis just nu i valet och kvalet att köpa en.
Den det länkas till här i tråden är en "Fieldmaster", en sådan skulle jag inte köpa då den har endast spärr på centrumdiffen, lite som att köpa en XC60 FWD. Jag siktar på en "Trialmaster", den har spärrar på samtliga axlar, skall man nu ha omaket med en sådan bil så vill man inte ha en "poser".
Ok, kort om bilen:
Den är ingenting som "ursprungs Defendern", mer än möjligen utseendet!
Det första man slås av är hur stor den är, nästa sak som slår en är när man kör iväg och vrider på ratten, styrningen är minst sagt annorlunda mot vanliga bilar. Den har en snäckväxel med styrdämpning, vilket säkert är grymt i terrängen men det medför att den ej själv går tillbaka neutralläge utan att man får styra tillbaka hjulen efter en sväng. Detta gör även att den känns lite oprecis i styrningen på vanlig väg.
Den jag provkörde hade en dieselmotor (BMW B57, underbar motor), det är ingen sportbil men för en bil som väger 2800kg så pinnar den på riktigt bra och växellådan jobbar väldigt fint.
Då det är en stor, kantig och tung bil så kommer den att vara törstig, kör man blandat så kanske man hamnar runt 1,2-1,4lit/milen, landsväg kanske strax över litern i moderata hastigheter, och inne i stan kan det bli hur mycket som helst. Tanken rymmer 90lit och exemplaret jag provkörde hade halv tank och färddatorn sa 22mil till tom tank, sedan har jag hört att det egentligen inte är till tom tank utan tills dess att man kommer ner på "reserven", som jag inte vet hur stor den är.
Som sagt, det är en stoor bil. Det kommer att bli trångt att komma in i p-rutor, speciellt eftersom vändradien är 13,5m.
Skall man bara åka runt inne i stan så kommer man att få hjärnblödning på bilen. Använder man den till det den är tänkt för så tror jag att det är en helt fantastisk bil.
Man kan inte låta bli att bli lite kär i den. Ett säkert tips att bli förälskad, är att stå utanför bilen i ett p-garage inne i stan när någon annan vrider om nyckeln...
__________________
Senast redigerad av CaptainMagenta 2026-05-24 kl. 11:39.
Senast redigerad av CaptainMagenta 2026-05-24 kl. 11:39.
Citat:
Jag kan dela med mig lite av min ytterst begränsade erfarenhet av bilen, jag har i alla fall kört den ca 3mil och klämt och känt på den i två timmar, står nämligen precis just nu i valet och kvalet att köpa en.
Den det länkas till här i tråden är en "Fieldmaster", en sådan skulle jag inte köpa då den har endast spärr på centrumdiffen, lite som att köpa en XC60 FWD. Jag siktar på en "Trialmaster", den har spärrar på samtliga axlar, skall man nu ha omaket med en sådan bil så vill man inte ha en "poser".
Ok, kort om bilen:
Den är ingenting som "ursprungs Defendern", mer än möjligen utseendet!
Det första man slås av är hur stor den är, nästa sak som slår en är när man kör iväg och vrider på ratten, styrningen är minst sagt annorlunda mot vanliga bilar. Den har en snäckväxel med styrdämpning, vilket säkert är grymt i terrängen men det medför att den ej själv går tillbaka neutralläge utan att man får styra tillbaka hjulen efter en sväng. Detta gör även att den känns lite oprecis i styrningen på vanlig väg.
Den jag provkörde hade en dieselmotor (BMW B57, underbar motor), det är ingen sportbil men för en bil som väger 2800kg så pinnar den på riktigt bra och växellådan jobbar väldigt fint.
Då det är en stor, kantig och tung bil så kommer den att vara törstig, kör man blandat så kanske man hamnar runt 1,2-1,4lit/milen, landsväg kanske strax över litern i moderata hastigheter, och inne i stan kan det bli hur mycket som helst. Tanken rymmer 90lit och exemplaret jag provkörde hade halv tank och färddatorn sa 22mil till tom tank, sedan har jag hört att det egentligen inte är till tom tank utan tills dess att man kommer ner på "reserven", som jag inte vet hur stor den är.
Som sagt, det är en stoor bil. Det kommer att bli trångt att komma in i p-rutor, speciellt eftersom vändradien är 13,5m.
Skall man bara åka runt inne i stan så kommer man att få hjärnblödning på bilen. Använder man den till det den är tänkt för så tror jag att det är en helt fantastisk bil.
Man kan inte låta bli att bli lite kär i den. Ett säkert tips att bli förälskad, är att stå utanför bilen i ett p-garage inne i stan när någon annan vrider om nyckeln...
Den det länkas till här i tråden är en "Fieldmaster", en sådan skulle jag inte köpa då den har endast spärr på centrumdiffen, lite som att köpa en XC60 FWD. Jag siktar på en "Trialmaster", den har spärrar på samtliga axlar, skall man nu ha omaket med en sådan bil så vill man inte ha en "poser".
Ok, kort om bilen:
Den är ingenting som "ursprungs Defendern", mer än möjligen utseendet!
Det första man slås av är hur stor den är, nästa sak som slår en är när man kör iväg och vrider på ratten, styrningen är minst sagt annorlunda mot vanliga bilar. Den har en snäckväxel med styrdämpning, vilket säkert är grymt i terrängen men det medför att den ej själv går tillbaka neutralläge utan att man får styra tillbaka hjulen efter en sväng. Detta gör även att den känns lite oprecis i styrningen på vanlig väg.
Den jag provkörde hade en dieselmotor (BMW B57, underbar motor), det är ingen sportbil men för en bil som väger 2800kg så pinnar den på riktigt bra och växellådan jobbar väldigt fint.
Då det är en stor, kantig och tung bil så kommer den att vara törstig, kör man blandat så kanske man hamnar runt 1,2-1,4lit/milen, landsväg kanske strax över litern i moderata hastigheter, och inne i stan kan det bli hur mycket som helst. Tanken rymmer 90lit och exemplaret jag provkörde hade halv tank och färddatorn sa 22mil till tom tank, sedan har jag hört att det egentligen inte är till tom tank utan tills dess att man kommer ner på "reserven", som jag inte vet hur stor den är.
Som sagt, det är en stoor bil. Det kommer att bli trångt att komma in i p-rutor, speciellt eftersom vändradien är 13,5m.
Skall man bara åka runt inne i stan så kommer man att få hjärnblödning på bilen. Använder man den till det den är tänkt för så tror jag att det är en helt fantastisk bil.
Man kan inte låta bli att bli lite kär i den. Ett säkert tips att bli förälskad, är att stå utanför bilen i ett p-garage inne i stan när någon annan vrider om nyckeln...
Uppdatering: Jag köpte bilen...
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera